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  • [亚太] 上证指数 2319.12 (1.00%) 深证成指 9466.14 1.78% 恒生指数 19664.10 -1.06% 台北 7233.69 0.17% 韩国 1964.83 0.39%
  • [亚太] 日经 8841.22 -0.09% 澳大利亚 4348.48 0.45% 新西兰 3294.64 0.40% 印度孟买 17234.00 0.92% 新加坡 2916.26 0.75%
  • [美洲] 道琼斯 12660.50 -0.58% 纳斯达克 2816.55 0.40% 标普500 1316.33 -0.16% 加拿大 12466.50 0.02% 巴西 62904.20 -0.08%
  • [欧洲] 英国富时 5733.45 -1.07% 法国CAC 3318.76 -1.32% 德国DAX 6511.98 -0.43% 俄罗斯 1508.04 -0.44% Stoxx50 2436.62 -0.97%
  • [其他] 纽约原油 99.70 0.00% 纽约黄金 1738.40 0.00% 人民币/美元 6.33 0.00% 美元指数 78.83 0.00% 基金指数 3782.30 1.37%
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截止日期 2018-09-30 公告日期 2018-10-16
预测类型
预测摘要 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比上升60%-110%
预测原因 根据现有资料,本公司今年前三季度合并经营业绩较去年同期预计实现同向上升的主要原因包括:1.受建筑类车辆业务及美国市场业务增长影响,2018年前三季度本集团道路运输车辆业务盈利较去年同期有所增长;在油价逐步复苏背景下,天然气经济性逐渐体现,加之日益严苛的环保要求,天然气消费量在上半年呈快速增长趋势,2018年前三季度本集团能源、化工及液态食品装备业务盈利较去年同期有所上升;2.2018年三季度本集团青岛基地取得收储及拆迁补偿给本集团的财务业绩带来了正面积极的影响。
预测内容 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润209500.8-274969.8万元,同比上升60%-110%
截止日期 2017-12-31 公告日期 2018-01-30
预测类型
预测摘要 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润同比上升:345%至419%
预测原因 根据现有资料,本集团2017年度归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润与上年同期相比出现大幅上升的主要原因如下:1、2017年全球集装箱航运业复苏,航运企业营运状况改善,集装箱市场需求出2现了恢复性增长,因此,本集团集装箱制造业务的销量、收入和盈利均实现大幅回升。而去年同期,集装箱制造业务处于低谷,同比基数较低。此外,本年度受惠于国家GB1589-2016治超政策的影响延续等利好因素所带来的需求提振,本集团道路运输车辆业务亦有较好表现。 2、2017年本集团取得深圳太子湾项目用地搬迁补偿款以及出售深圳中集电商物流科技有限公司股权实现的投资收益给本集团的财务业绩带来了正面积极的影响。
预测内容 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润240000至280000万元,同比上升:345%至419%
截止日期 2017-09-30 公告日期 2017-10-14
预测类型
预测摘要 预计2017年1-9月归属上市公司股东净利润120000-135000万元,扭亏
预测原因 根据现有资料,本公司今年前三季度合并经营业绩较去年同期预计实现扭亏为盈的主要原因包括以下方面:1、今年前三季度,全球集装箱航运业复苏,航运企业营运状况改善,集装箱市场需求出现恢复性增长,因此,本集团集装箱制造业务的收入和盈利均实现大幅回升。而去年同期,集装箱制造业务处于低谷,收入和盈利基数较低。同时,今年前三季度,受惠于国家治超新政的影响延续及欧洲市场增长等利好因素所带来的需求提振,本集团的道路运输车辆业务亦有较好表现。 2、去年前三季度,因受非全资子公司中集安瑞科控股有限公司(以下简称“中集安瑞科”,于香港联合交易所主板上市,股份代码:3899.HK,截至本公告日,本公司持有其已发行股份的70.61%)终止收购南通太平洋海洋工程有限公司(以下简称“南通太平洋”)及相关财务资助并计提大额资产减值准备的影响,导致本集团业绩出现亏损。今年7月,中集安瑞科对南通太平洋进行了重整投资。根据南通太平洋破产管理人提供的偿债能力分析报告,在今年前三季度,中集安瑞科对上述财务资助的未偿还金额进一步确认了约人民币1.06亿元的减值拨备,但未对本集团本期财务状况造成重大不利影响。相关内容可参见本公司2017年7月6日、8月4日、8月16日及8月28日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)及本公司网站(www.cimc.com)发布的公告(公告编号:【CIMC】2017-036、【CIMC】2017-047、【CIMC】2017-054、【CIMC】2017-057)。
预测内容 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润120000-135000万元,扭亏
截止日期 2017-06-30 公告日期 2017-07-15
预测类型
预测摘要 预计2017年1-6月归属于上市公司股东净利润70000~90000万元,扭亏
预测原因 根据现有资料,本公司本期合并经营业绩较去年同期预计将实现扭亏为盈的主要原因包括以下方面:
预测内容 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润700,00至900,00万元,扭亏
截止日期 2016-12-31 公告日期 2017-01-24
预测类型
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润同比下降50%-100%
预测原因 1、2016年全球贸易萎缩,中国经济增速放缓,出口持续低迷,人民币汇率波动加大。低迷的市场环境对本集团的各项主营业务造成了不同程度影响,特别是集装箱业务受全球集运贸易低迷、市场供需结构失衡等因素影响,销量及营业收入均较上年同期出现大幅下滑,导致本集团盈利水平下降。 2、受本集团非全资子公司中集安瑞科控股有限公司(以下简称“中集安瑞科”,于香港联合交易所主板上市,股份代码:3899.HK)因终止收购南通太平洋海洋工程有限公司(以下简称“SOE”)全部股权及对相关方提供的担保与财务资助、并在其2016年半年度报告对已支付/或提供的代价款、预付代价款、贷款及担保计提约人民币12.1亿元减值准备的影响,本公司2016年度合并财务报告预计将计入较大额的资产减值准备,并影响本公司2016年度归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润。有关中集安瑞科终止收购SOE 及计提相关资产减值准备的详情可参见本公司于2016年8月31日及2016年10月28日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上发布的《中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年半年度报告》及《中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年第三季度报告》。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润0-98.7003万元,同比下降50%-100%
截止日期 2016-09-30 公告日期 2016-10-15
预测类型
预测摘要 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损8623至34492万元
预测原因 1、2016年前9个月,全球经济复苏乏力,国际贸易萎缩,中国经济增速放缓,出口持续低迷,人民币汇率波动加大。持续低迷的市场对本集团的各项主营业务造成不同程度影响,特别是集装箱业务受全球集运贸易低迷、市场供需结构失衡等因素影响,销量及营业收入较去年同期出现大幅下滑。 2、本集团非全资附属公司中集安瑞科控股有限公司(以下简称“中集安瑞科”,于香港联合交易所主板上市,股份代码:3899.HK)终止收购南通太平洋海洋工程有限公司全部股权及对其提供的财务资助,并在截至2016年6月30日止的半年度财务期间内对已支付/或提供的代价款、预付代价款、贷款及担保计提了约人民币12.1亿元大幅拨备。具体内容可参见本公司于2016年8月31日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》和巨潮资讯网(www上发布的《中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年半年度报告》。2016年7-9月,本集团能源、化工及液态食品装备业务虽实现盈利,但仍不足以弥补中集安瑞科大幅拨备所造成的亏损。因此,2016年1-9月,本集团能源、化工及液态食品装备业务预计仍录得亏损。 2016年7-9月,本集团经营业绩预计实现盈利,但受疲弱的市场环境影响,较去年同期仍有所下降。
预测内容 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损86,23至344,92万元,同比下降105%至120%
截止日期 2016-06-30 公告日期 2016-07-15
预测类型
预测摘要 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损不超过45000万元
预测原因 1、2016年上半年,中国经济增速放缓,外部经济体需求不振,国际贸易和出口持续低迷,人民币汇率波动加大。本集团虽采取了多项措施,积极布局应对,但在持续低迷的市场环境影响下,报告期内本集团经营业绩仍有较大幅度下降。同时,本集团去年中期业绩约占去年全年的约77%,去年同期对比基数相对较高。根据初步测算,在不包含下述第2项因素的影响下,报告期内本集团归属上市公司股东的净利润预计较去年同期(盈利:人民币151,819.5万元)下降约70%左右。 2、2016年6月1日及6月3日,本集团的非全资附属公司中集安瑞科控股有限公司(以下简称“中集安瑞科”,于香港联合交易所主板上市,股份代码:3899.HK,截至2016年6月30日本公司持有其已发行股份的70.79%)在香港联交所网站发布了两份公告(以下简称“安瑞科公告”),内容有关:(1)终止有关收购南通太平洋海洋工程有限公司(以下简称“南通太平洋”)全部股权的主要交易;及(2)终止有关财务资助框架协议的须予披露交易。
预测内容 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损不超过45,000万元
截止日期 2015-03-31 公告日期 2015-04-14
预测类型
预测摘要 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润同比增长250%—300%
预测原因 2015年第一季度,本集团整体业务规模上升,租赁船舶卖断等因素对本期利润产生较大正面影响;同时由于远期外汇交易公允价值计量损失等原因造成上年同期对比基数较低。
预测内容 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润44761.5-51156万元,同比增长250.00%-300.00%
截止日期 2014-09-30 公告日期 2014-10-15
预测类型
预测摘要 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比增长50%—100%
预测原因 2014年1-9月,本集团海工业务在建项目实现交付,相比上年同期基本实现扭亏;能源、化工及食品装备等其他业务也保持不断增长。而上年同期受全球经济复苏缓慢影响,本集团业绩处于低迷状态。同时,由于2014年一季度转回已认定为中国居民企业的境外企业预提所得税的影响,本期与上年同期相比业绩有所增长。
预测内容 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润146,526.75-195,369.00万元,同比增长50%-100%
截止日期 2014-06-30 公告日期 2014-07-15
预测类型
预测摘要 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增长50%—100%
预测原因 2014年上半年,本集团海工业务在建项目实现交付,相比上年同期基本实现扭亏;能源、化工及食品装备等其他业务也保持不断增长。而上年同期受全球经济复苏缓慢影响,本集团业绩处于低迷状态。同时,由于2014年上半年转回已认定为中国居民企业的境外企业预提所得税的影响,本年与上年同期相比业绩有所增长。
预测内容 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润82,795.8-110,394.4万元,同比增长50%-100%
截止日期 2013-09-30 公告日期 2013-08-28
预测类型
预测摘要 预计2013年1-9月的净利润同比发生大幅度变动的的可能性较小
预测原因 根据本公司合理预测,本公司年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的的可能性较小。
预测内容 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比发生大幅度变动的的可能性较小
截止日期 2012-09-30 公告日期 2012-10-15
预测类型
预测摘要 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比下降40%—60%
预测原因 报告期内,受到国内外经济不景气,市场需求总体偏弱影响,本公司的集装箱业务在第一季度处于淡季,比正常年份水平偏弱。第二、三季度进入相对的需求旺季,但总体收入和盈利能力难以超越去年同期;车辆业务也出现明显下降;加之去年同期利润基数偏高,导致业绩同比有较大幅度下降。
预测内容 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润为132,856.4万元—199,284.6万元,同比下降40%—60%
截止日期 2012-06-30 公告日期 2012-07-14
预测类型
预测摘要 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润下降55%—75%
预测原因 2011年上半年,本公司的主要业务--集装箱业务订单饱满,量价齐升,盈利创历史新高。2012年第一季度集装箱需求处于淡季,且比正常年份水平偏弱,第二季度虽然进入相对的需求旺季,但由于上年基数偏高,导致业绩同比仍有较大幅度下降。
预测内容 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润70,191万元-126,343万元,下降55%—75%
截止日期 2012-03-31 公告日期 2012-04-12
预测类型
预测摘要 预计2012年1-3月归属于上市公司股东的净利润下降60%—80%
预测原因 经历了金融危机后,2010年第二季度开始,集装箱需求迅速回升,延续到2011年第一季度。2011年上半年,本公司集装箱订单饱满,量价齐升,盈利能力创历史新高。2011年第四季度起,受经济复苏缓慢、航运市场低迷、集装箱需求已有效释放的影响,全球集装箱市场进入淡季。由于航运市场不景气和出口明显回落,2012年第一季度集装箱需求比正常年份水平偏弱,而上年基数偏高,导致了业绩同比有较大幅度下降。
预测内容 预计2012年1-3月归属于上市公司股东的净利润27,165—54,330万元,下降60%—80%
截止日期 2011-06-30 公告日期 2011-07-21
预测类型
预测摘要 预计2011年1-6月的净利润同比增长180%—230%
预测原因 全球金融危机之后,2010年上半年本集团干货箱业务开始恢复,但产销量及盈利能力仍处于较低水平。2011年上半年集装箱订单饱满,销量、价格大幅上升,保持了较高的盈利能力,能源、化工及液态食品业务也有很大增长。经初步测算,业绩超出原来预期。
预测内容 预计2011年1-6月的净利润为255515.68—301143.48万元,同比增长180%—230%;基本每股收益0.9597—1.1311元,同比增长180%—230%
截止日期 2011-06-30 公告日期 2011-04-26
预测类型
预测摘要 预计2011年1-6月累计净利润同比增长150%~200%
预测原因 本公司业绩受全球经济影响,干货箱生产从2010年上年半开始恢复,但产销量及盈利能力仍处于较低水平。2010年下半年开始,干货箱订单饱满,价格大幅上升;2011年上半年仍保持了较高的销量和较高的盈利能力,能源、化工及液态食品业务也有很大增长。
预测内容 预计2011年1-6月累计净利润228,139~273,766.8万元,同比增长150%~200%;基本每股收益0.857~1.0283元/股,同比增长150%~200%
截止日期 2011-03-31 公告日期 2011-04-13
预测类型
预测摘要 预计2011年1季度净利润131117.64-148836.24万,同比增长270%-320%
预测原因 受全球金融危机影响,本集团干货箱业务2009年基本停产,2010年一季度干货箱生产开始恢复,但产销量及盈利能力仍处于较低水平。2010年下半年干货箱订单饱满,价格大幅上升;2011年第一季度仍保持了较高的销量和较高的盈利能力,能源、化工及液态食品业务也有很大增长。
预测内容 预计2011年1季度净利润131117.64-148836.24万,同比增长270%-320%
截止日期 2010-12-31 公告日期 2011-01-21
预测类型
预测摘要 2010年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长200% - 250%
预测原因 2009年受全球金融危机影响,本集团干货箱业务基本处于停产状态,出现了较大的亏损。2009年第四季度开始,全球经济及航运复苏带动干货箱需求逐步回升,恢复生产。2010年尤其是下半年干货箱销量大幅增长,价格上升,盈利水平有较大幅度提高,第四季度完成订单情况好于预期。
预测内容 2010年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长200% - 250%
截止日期 2010-12-31 公告日期 2010-10-28
预测类型
预测摘要 预计2010年归属于上市公司股东的净利润同比增长150~200%
预测原因 2009年受全球金融危机影响,本集团干货箱业务基本处于停产状态,出现了较大的亏损。2009年第四季度开始,全球经济及航运复苏带动干货箱需求逐步回升,工厂陆续恢复生产。2010年干货箱销量大幅增长,第二季度至第三季度订单饱满,价格上升,盈利能力显著提高。
预测内容 预计公司2010年归属于上市公司股东的净利润为239,742.50~287,691万元,基本每股收益0.90~1.08元,比上年增长150~200%。
截止日期 2010-09-30 公告日期 2010-08-24
预测类型
预测摘要 预计公司2010年1-9月净利润193,940-232,728万,同比增长150%-200%
预测原因 2009年受全球金融危机影响,本集团干货箱业务基本处于停产状态,出现了较大的亏损。2009 年第四季度开始,全球经济及航运复苏带动干货箱需求逐步回升,工厂陆续恢复生产。2010 年干货箱销量大幅增长,第二季度至第三季度订单饱满,价格上升,盈利能力显著提高。
预测内容 预计公司2010年1-9月净利润193,940-232,728万,同比增长150%-200%
截止日期 2009-09-30 公告日期 2009-09-30
预测类型
预测摘要 2009年1-9月净利润约68,064-85,080万元,下降约60%至50%
预测原因 1、公司主要产品干货集装箱销量同比大幅度下降; 2、上年同期基数较大。
预测内容 2009年1月1日至2009年9月30日净利润约68,064万元至85,080万元,下降约60%至50%;2009年7月1日至2009年9月30日净利润约-14,521万元至2,495万元,同比变动约-121%至-96%。
截止日期 2008-12-31 公告日期 2009-01-23
预测类型
预测摘要 预计公司2008年净利润约15亿元,同比上年下降40%-60%
预测原因 1.因受到全球经济衰退带来的全球航运市场及国内经济下滑的影响,第四季度本集团主要产品——干货集装箱基本停产,道路运输车辆需求下降,使公司相关业务盈利下降;同时需要进行相应的存货跌价准备的计提。 2.2007年净利润构成中,来自非主营业务的部分偏大,主要包括公允价值变动收益,出售金融资产、处置子公司产生的收益等投资收益。
预测内容 预计公司2008年净利润约150,000万元,同比上年下降40%-60%
截止日期 2005-06-30 公告日期 2005-07-18
预测类型
预测摘要 预计2005年1--6月的净利润将比去年同期增长100%—150%。
预测原因 预计2005年1--6月的净利润将比去年同期增长100%—150%。
预测内容 预计2005年1--6月的净利润将比去年同期增长100%—150%。
截止日期 2005-06-30 公告日期 2005-04-26
预测类型
预测摘要 预计公司2005年1—6月的净利润将比去年同期增长100%左右。
预测原因 产销量增长、集装箱价格上涨。
预测内容 预计公司2005年1—6月的净利润将比去年同期增长100%左右。
截止日期 2005-03-31 公告日期 2005-04-06
预测类型
预测摘要 预计公司2005年1-3月的净利润将比去年同期增长400%左右。
预测原因 2005年第一季度,本公司生产经营形势良好。
预测内容 预计公司2005年1-3月的净利润将比去年同期增长400%左右。
截止日期 2004-12-31 公告日期 2005-01-25
预测类型
预测摘要 预计2004 年公司实现净利润与上年相比将增长250%左右
预测原因 预计2004 年公司实现净利润与上年相比将增长250%左右。
预测内容 预计2004 年公司实现净利润与上年相比将增长250%左右。
截止日期 2004-12-31 公告日期 2004-10-28
预测类型
预测摘要
预测原因 由于主营业务产品集装箱价格水平和产销量都有较大幅度上升
预测内容 预计2004年全年实现净利润将比上年同期增长150%—200%。
截止日期 2004-09-30 公告日期 2004-10-15
预测类型
预测摘要 预计公司2004年1-9月的净利润将比去年同期增长200%-250%(
预测原因 2004年第三季度,本公司生产经营形势继续保持良好。
预测内容 预计公司2004年1-9月的净利润将比去年同期增长200%-250%(上年同期净利润为570,732,584.43元人民币)。
截止日期 2004-09-30 公告日期 2004-08-12
预测类型
预测摘要
预测原因 主营业务产品集装箱价格水平和产销量都有较大幅度上升
预测内容 由于主营业务产品集装箱价格水平和产销量都有较大幅度上升,预计2004年1-9月实现净利润将比上年同期增长50%以上
截止日期 2004-06-30 公告日期 2004-07-15
预测类型
预测摘要
预测原因 2004年上半年度,本公司生产经营形势良好。
预测内容 预计公司2004年1—6月的净利润将比去年同期增长150%—200%。
截止日期 2004-03-31 公告日期 2004-04-20
预测类型
预测摘要
预测原因 生产经营形势较好
预测内容 第一季度净利润较上年同期有较大幅度增长,预计增长幅度超过50%。
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