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  • [亚太] 上证指数 2319.12 (1.00%) 深证成指 9466.14 1.78% 恒生指数 19664.10 -1.06% 台北 7233.69 0.17% 韩国 1964.83 0.39%
  • [亚太] 日经 8841.22 -0.09% 澳大利亚 4348.48 0.45% 新西兰 3294.64 0.40% 印度孟买 17234.00 0.92% 新加坡 2916.26 0.75%
  • [美洲] 道琼斯 12660.50 -0.58% 纳斯达克 2816.55 0.40% 标普500 1316.33 -0.16% 加拿大 12466.50 0.02% 巴西 62904.20 -0.08%
  • [欧洲] 英国富时 5733.45 -1.07% 法国CAC 3318.76 -1.32% 德国DAX 6511.98 -0.43% 俄罗斯 1508.04 -0.44% Stoxx50 2436.62 -0.97%
  • [其他] 纽约原油 99.70 0.00% 纽约黄金 1738.40 0.00% 人民币/美元 6.33 0.00% 美元指数 78.83 0.00% 基金指数 3782.30 1.37%
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截止日期 2018-12-31 公告日期 2018-10-30
预测类型
预测摘要 预计2018年度归属于上市公司股东的净利润同比下降0%至15%
预测原因 1、受宏观环境影响,行业景气度下降明显。得益于良好的客户结构,公司前3季度国内销售好于行业,实现了同比增长,但受原材料涨价、一次性收入减少等因素,利润没有实现同步;2、德国华翔持续减亏,3季度财务体现明显,预计2018年能实现较大减亏。
预测内容 预计2018年度归属于上市公司股东的净利润67,851.64至79,825.46万元,同比下降0.00%至15.00%
截止日期 2018-09-30 公告日期 2018-08-28
预测类型
预测摘要 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比下降15%-35%
预测原因 1、公司一季度受原材料涨价、行业景气度下降、一次性收入减少等因素影响,净利润较上年同期减少近9000万元,这一缺口对公司全年业绩影响较大;2、海外业务扭亏趋势基本确立,但从财务数字上反应不明显。3、三季度是行业传统淡季,主机厂停工检修较多,德国华翔将进行的裁员工作都会影响公司整体业绩。
预测内容 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润40,543.22-53,018.06万元,同比下降15.00%-35.00%
截止日期 2018-06-30 公告日期 2018-04-26
预测类型
预测摘要 预计2018年1-6月归属上市公司股东的净利润同比下降30.00%-50.00%
预测原因 1、公司1季度销售较去年同期呈现双位数下降,预计这种趋势还将延续; 2、塑料粒子、尼龙和钢材等原材料涨价、主要客户的降价需求和热成型等新产品还未实现销售,都进一步影响了公司经营业绩; 3、海外业务持续改善中,但亏损的数量级还将延续。
预测内容 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润19,612.59-27,457.63万元,同比下降30.00%-50.00%
截止日期 2017-12-31 公告日期 2017-10-25
预测类型
预测摘要 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润同比增长10%至40%
预测原因 1、国内车市较上年景气度下降不少,但良好的客户结构、多年坚持推进精益化生产等优势,使得公司国内业务发展相对平稳;2、宁波劳伦斯纳入合并报表范围和原宁波安通林华翔股东权益的增加,增厚了公司业绩;3.德国华翔经营持续改善中,再加上客户提供的大额补贴,都有利于海外公司的改善。
预测内容 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润78,527.42至99,943.98万元,同比增长10.00%至40.00%
截止日期 2017-09-30 公告日期 2017-08-25
预测类型
预测摘要 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比上升20%至40%
预测原因 1、虽然国内车市自3月以来,较往年景气度下降不少,但良好的客户结构、多年坚持推进精益化生产等优势,使得公司国内业务发展相对平稳;2、宁波劳伦斯纳入合并报表范围和原宁波安通林华翔股东权益的增加,增厚了公司业绩;3.海外业务持续改善中,再加上收到客户提供的项目补贴,对报告期业绩的负影响会减少。
预测内容 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润55,011.3至64,179.85万元,同比上升20%至40%
截止日期 2017-06-30 公告日期 2017-04-26
预测类型
预测摘要 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比上升0-30%
预测原因 1、多年市场耕耘、精益化生产,使得公司年初国内业务持续、稳定、快速增长,但随着国内车市景气度的回落,公司国内业务增速也趋缓;2、与上年同期相比,“宁波劳伦斯”新纳入公司合并报表范围和宁波安通林华翔的股东权益增加至100%,增厚了公司业绩;3、海外业务的亏损仍没有得到较好地解决,产能从德国转移到罗马尼亚后,亏损数反弹并超出预计,对公司整体业绩产生了一定的拖累。
预测内容 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润31,096.65至40,425.65万元,同比上升0-30%
截止日期 2017-03-31 公告日期 2017-03-30
预测类型
预测摘要 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润同比上升50%—90%
预测原因 1、公司多年市场耕耘、坚持精益化生产,使得公司国内业务持续、稳定、快速增长;2、“宁波劳伦斯”纳入公司合并报表范围和宁波华翔汽车车门系统有限公司(原宁波安通林华翔)股东权益的增加,增厚了公司业绩;3、海外业务的亏损仍没有得到较好地解决,产能从德国转移到罗马尼亚,亏损数的反弹对公司整体业绩产生了拖累。
预测内容 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润16,059.98-20,342.64万元,同比上升50%—90%
截止日期 2016-12-31 公告日期 2016-10-28
预测类型
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润同比增长300%至330%
预测原因 1.德国华翔在新的管理团队领导下,生产效率明显提高,同时也得到了主要客户的大力支持,亏损金额大幅减少;2.公司主要客户的销量较去年同期增长明显,公司多年坚持推进精益化生产,使得公司国内业务发展平稳。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润64,197.6至69,012.42万元,同比增长300%至330%
截止日期 2016-09-30 公告日期 2016-08-25
预测类型
预测摘要 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比增长100%-130%
预测原因 1.德国华翔在新的管理团队领导下,生产效率明显提高,同时也得到了主要客户的大力支持,亏损金额大幅减少;2.公司主要客户的销量较去年同期回升明显,再加上公司多年坚持推进精益化生产,使得公司国内业务发展平稳。
预测内容 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润39,485.74至45,408.6万元,同比增长100.00%至130.00%
截止日期 2016-06-30 公告日期 2016-07-28
预测类型
预测摘要 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比上升60%至90%
预测原因 1、德国华翔在新的管理团队领导下,生产效率明显提高,同时也得到了主要客户的大力支持,2016年上半年,亏损金额大幅减少,超出之前预期; 2、公司主要客户的销量回升,多年坚持推进精益化生产,使得公司国内业务发展平稳。
预测内容 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润27,631.17至32,812.01万元,同比上升60%至90%
截止日期 2016-06-30 公告日期 2016-04-27
预测类型
预测摘要 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比上升40%至70%
预测原因 1、公司主要客户的销量回升,多年坚持精益化生产,使得公司国内业务发展平稳;2、德国华翔经营情况的好转,使得其对公司整体业绩的影响减小。
预测内容 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润:24,177.27至29,358.12万元,同比上升40.00%至70.00%
截止日期 2015-12-31 公告日期 2015-10-29
预测类型
预测摘要 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润下降80.00%至50.00%
预测原因 1、德国华翔由于产品质量原因,造成大额亏损,对公司整体业绩造成较大影响。公司相应采取了“解聘原管理团队”、“从中国重新委派总经理”、“聘请专业管理服务公司”和“委派各类专业人员前去支援”等一系列措施,截止目前,取得了一定的效果,但随着其他新产品的陆续投产、专业管理服务人员延迟退场和中方各类专业支援人员的增加,使得德国华翔的亏损状况超出预计,短时间内无法扭转德国华翔亏损的状况;2、2015年国内乘用车销售同比下降,尤其是下半年,公司主要客户——上海大众、一汽大众,销量都呈下滑态势,公司业绩受此影响,大幅下降,给公司经营造成较大压力。
预测内容 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润10,483.43至26,208.57万元,同比下降80.00%至50.00%
截止日期 2015-09-30 公告日期 2015-08-26
预测类型
预测摘要 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比下降80%至50%
预测原因 1、自2014年4季度,德国华翔由于产品质量原因亏损较大,公司相应采取了“解聘原管理团队”、“从中国重新委派总经理”、“聘请专业管理服务公司”和“委派各类专业人员前去支援”等一系列措施,力求扭转国外业务的被动局面,截止目前,取得了一定的效果,但随着其他新产品的陆续投产、专业管理服务人员延迟退场和中方各类专业支援人员的增加,使得德国华翔的亏损状况超出预计,短时间内无法扭转德国华翔经营状况;2、2015年上半年国内乘用车销售同比下降,公司主要客户大众、宝马都呈下滑态势,下半年这种下滑态势有加速的迹象,对公司经营业绩造成较大压力。
预测内容 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润8,930.07至22,325.17万元,同比下降80%至50%
截止日期 2015-06-30 公告日期 2015-07-11
预测类型
预测摘要 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比下降20%至50%
预测原因 针对德国华翔质量事故,公司相应采取了“解聘原管理团队”、“从中国重新委派总经理”、“聘请专业管理服务公司”和“委派各类专业人员前去支援”等一系列措施,力求扭转国外业务的被动局面,截止目前,取得了一定的效果,产品合格率也稳步上升,但距盈利所需达到的合格率尚有差距,2015年上半年新产品的陆续投产、专业管理服务人员延迟退场和中方各类专业支援人员的增加,使得德国华翔的亏损状况超出预计,预计彻底扭转德国华翔经营状况还需要时间。
预测内容 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润24,613.78至15,383.62万元,同比下降20.00%至50.00%
截止日期 2015-06-30 公告日期 2015-04-24
预测类型
预测摘要 预计2015年1-6月归属上市公司股东净利润同比下降30.00%至0.00%
预测原因 2015年1季度,德国华翔实际亏损970万欧元,公司相应采取了“解聘原管理团队”、“从中国重新委派总经理”、“聘请专业管理服务公司”和“委派各类专业人员前去支援”等一系列措施,力求扭转国外业务的被动局面,但上述措施短时间内不会彻底改变德国华翔的经营状况,预计2015年上半年仍将较大亏损。
预测内容 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润21,537.61至30,767.23万元,同比下降30.00%至0.00%
截止日期 2015-03-31 公告日期 2015-04-02
预测类型
预测摘要 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润同比下降10%—40%
预测原因 2014年4季度起,由于原有经营管理上的不稳定,德国华翔多批新产品量产出现重大质量问题,相关损失较大,对业绩造成较大影响,2015年1季度,德国华翔亏损1,000万欧元左右,受此影响预计宁波华翔业绩较去年同期下降10%-40%。 2015年1月,公司相应采取了“解聘原管理团队”、“从中国重新委派总经理”、“聘请专业管理服务公司”和“委派各类专业人员前去支援”等一系列措施,力求扭转国外业务的被动局面,但上述措施短时间内不会彻底改变德国华翔的经营状况,预计2015年上半年仍将较大亏损。
预测内容 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润同比下降10%—40%
截止日期 2014-12-31 公告日期 2015-01-29
预测类型
预测摘要 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润同比上升40%至70%
预测原因 造成公司业绩预测下调的主要原因是本公司德国子公司2014年较大亏损,具体情况如下: 1、自2014年11月起,德国华翔多批新产品开始量产,由于原有经营管理上的缺陷及相关经验不足,造成产品质量问题突出,废品率较高,相关损失较大; 2、为避免主机厂停线,完成产品交付,德国华翔非正常物流等费用较高,对业绩造成较大影响; 3、为扭转德国华翔被动局面,公司解聘了原管理团队,从中国委派了总经理,聘请当地专业管理服务公司,同时从宁波华翔各子公司抽调相关技术人员组成支援团队来协助尽快改进,相关中介费用及支援人员的差旅等费用都将对业绩造成影响。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润48,045.51至58,340.97万元,同比上升40%至70%
截止日期 2014-12-31 公告日期 2014-10-25
预测类型
预测摘要 预计2014年度归属上市公司股东的净利润同比增长70.00%至100.00%
预测原因 1、配套车型的热销和新客户带来的新订单,促进公司业绩实现较快增长。 2、随着整合工作的有序推进,德国子公司经营情况得到进一步改善。3、近2年公司积极推行“精益化生产”,“机械臂”等自动化设备大量装备、生产流程的优化,使公司运行效率得以提升,净利润率得到提高。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润58,340.97至68,636.44万元,同比增长70.00%至100.00%
截止日期 2014-09-30 公告日期 2014-08-28
预测类型
预测摘要 预计2014年1-9月归属公司股东的净利润同比上升70.00%至100.00%
预测原因 配套车型的热销和新拓展的客户如福特、奔驰、通用带来的新订单,促进公司业绩的较快增长。2、随着整合工作的有序推进,德国子公司经营情况得到进一步改善。3、近2年公司积极推行“精益化生产”,“机械臂”等自动化设备大量装备、生产流程的优化,使公司运行效率得以提升,净利润率得到提高。
预测内容 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润41009.276101至48246.207178万元,同比上升70.00%至100.00%
截止日期 2014-06-30 公告日期 2014-07-15
预测类型
预测摘要 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比上升70%至100%
预测原因 1、公司新拓展的客户如福特、沃尔沃、通用带来的新订单促进公司业绩的较快增长。2、随着整合工作的进一步推进,宁波华翔德国子公司经营业绩2014年上半年扭亏为盈。 3、近几年公司推行的“精益化生产”、“机械臂”等自动化设备大量装备,使公司运行效率得以提升,净利润率得到提高。
预测内容 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润28,516.45至33,548.76万元,同比上升70%至100%
截止日期 2014-06-30 公告日期 2014-04-25
预测类型
预测摘要 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增长40%至70%
预测原因 1、近几年公司推行的“精益化生产”、“机械臂”等自动化设备大量装备,使公司运行效率得以提升,净利润率得到提升。 2、公司新拓展的客户如福特、沃尔沃带来的新订单促进公司业绩的较快增长。3、国外汽车市场的复苏使得德国子公司亏损减少。
预测内容 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润23,484.14至28,516.45万元,同比增长40%至70%
截止日期 2013-12-31 公告日期 2014-01-23
预测类型
预测摘要 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润同比增长30%至60%
预测原因 1、宁波华翔德国子公司经营情况得到一定的改善。2、公司配套上海大众、一汽大众、宝马相关车型的热销直接带动了公司业绩的较快增长。 3、近几年公司推行的“精益化生产”、“机械臂”等自动化设备大量装备,使公司运行效率得以提升,成本控制等改善工作2013年取得了较好的成效。
预测内容 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润32,586.62至40,106.61万元,同比增长30%至60%
截止日期 2013-12-31 公告日期 2013-10-26
预测类型
预测摘要 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润同比增长0-30%
预测原因 1、公司国内业务因相关配套车型持续、良好的销售带动了公司的业绩快速增长;2、公司海外业务业绩的不确定性,使得公司2013年业绩增长幅度存在不确定性。
预测内容 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润25,066.63至32,586.62万元,同比增长0-30%
截止日期 2013-09-30 公告日期 2013-08-29
预测类型
预测摘要 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比增长0-30%
预测原因 国内市场相关配套车型持续、良好的销售带动了公司的业绩快速增长,同时欧洲市场的低迷使得公司相关业务存着不确定性。
预测内容 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润18,860.53-24,518.69万元,同比增长0-30%
截止日期 2013-06-30 公告日期 2013-04-24
预测类型
预测摘要 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增长25%至55%
预测原因 1、公司主要配套主机厂上海大众、一汽大众、宝马相关车型持续、稳定的销售,带动了公司销售收入的增长; 2、福特、奔驰等客户的有效拓展,带动销售的增长。
预测内容 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润16326.425316至20244.767392万元,同比增长25%至55%
截止日期 2012-12-31 公告日期 2012-10-25
预测类型
预测摘要 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润同比下降0-30%
预测原因 1、2011年公司对参股子公司“富奥汽车零部件股份有限公司”长期股权投资由权益法变更为成本法,相比去年同期,公司投资收益减少约3,029万元。 2、受公司2011年“固定资产折旧”会计估计变更影响,相比去年同期,2012月1-6归属于母公司的利润减少约900万元。 3、随着德国公司整合工作的顺利开展等原因,与上半年相比,公司业绩下降幅度收窄。
预测内容 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为19,892.16至28,417.37万元,同比下降0-30%
截止日期 2012-09-30 公告日期 2012-08-30
预测类型
预测摘要 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比下降20%~50%
预测原因 1、收购德国SELLNER公司相关资产和股权的新公司尚处于整合阶段,相关费用较高,影响了公司业绩。2、2011年公司对参股子公司“富奥汽车零部件股份有限公司”长期股权投资由权益法变更为成本法,相比去年同期,公司投资收益减少约3,029万元。3、受公司2011年“固定资产折旧”会计估计变更影响,相比去年同期,2012月1-6归属于母公司的利润减少约900万元。
预测内容 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润万元11973.249346万元至19157.198954万元,同比下降20%~50%
截止日期 2012-06-30 公告日期 2012-04-25
预测类型
预测摘要 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比下降20%~50%
预测原因 1、收购德国SELLNER公司相关资产和股权的新公司尚处于整合阶段,相关费用较高,影响了公司业绩。 2、2011年公司对参股子公司“富奥汽车零部件股份有限公司”长期股权投资由权益法变更为成本法,相比去年同期,公司投资收益减少约3,029万元。 3、受公司2011年“固定资产折旧”会计估计变更影响,相比去年同期,2012月1-6归属于母公司的利润减少约900万元。
预测内容 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比下降20%~50%
截止日期 2012-03-31 公告日期 2012-03-29
预测类型
预测摘要 预计2012年1-3月归属于上市公司股东的净利润下降40%——60%
预测原因 1、2011年11月,公司收购德国SELLNER公司相关资产和股权,2012年1月完成交割,目前正处于整合阶段,相关费用较高,影响了公司业绩。 2、2011年公司对参股子公司“富奥汽车零部件股份有限公司”长期股权投资由权益法变更为成本法,相比去年同期,公司一季度投资收益减少约3,029万元。 3、受公司2011年“固定资产折旧”会计估计变更影响,相比去年同期,一季度归属于母公司的利润减少约860万元。
预测内容 预计2012年1-3月归属于上市公司股东的净利润下降40%——60%。
截止日期 2011-12-31 公告日期 2011-10-25
预测类型
预测摘要 预计2011年度净利润同比下降10.00%~40.00%
预测原因 1、受公司“固定资产折旧”会计估计变更后,全年归属于母公司的利润减少约1,150万元。 2、公司对参股子公司“富奥汽车零部件股份有限公司”长期股权投资由权益法变更为成本法,使得公司投资收益较去年减少约10,733万元。
预测内容 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降幅度为:10.00%-40.00%
截止日期 2011-09-30 公告日期 2011-08-26
预测类型
预测摘要 2011年1-9月归属于上市公司股东的净利润减少0—30%
预测原因 1、自2011年6月1日起,公司“固定资产折旧”会计估计变更后,下半年归属于母公司的利润减少约1,150万元; 2、公司对参股子公司“富奥汽车零部件股份有限公司”长期股权投资自2011年4月1日起由权益法变更为成本法,使得公司投资收益较去年同期减少。
预测内容 2011年1-9月归属于上市公司股东的净利润减少0%——30%。
截止日期 2011-06-30 公告日期 2011-07-08
预测类型
预测摘要 2011年1-6月归属母公司所有者的净利润同比增长0%-10%
预测原因 2011年7月7日,公司四届董事会第八次会议审议通过:自2011年4月1日起,对富奥汽车零部件股份有限公司的长期股权投资由权益法变更为成本法进行核算,根据公司财务部测算,本次变更将使2011年1-6月份公司的投资收益减少约2,000万元,将对公司2011年半年报业绩产生影响。
预测内容 2011年1-6月归属母公司所有者的净利润与上年同期相比增长0%-10%。
截止日期 2011-06-30 公告日期 2011-04-27
预测类型
预测摘要 2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长10%-40%
预测原因 1、公司主要配套的上海大众、一汽大众产品持续热销带动了公司主营业绩快速增长; 2、公司推行精益化生产,自2010年起取得一定的效果。
预测内容 2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长10%-40%。
截止日期 2011-03-31 公告日期 2011-04-07
预测类型
预测摘要 预计2011年一季度归属于母公司所有者的净利润同比增长20%-50%
预测原因 1、2011年一季度公司主要配套的上海大众、一汽大众等整车厂相关车型持续热销带动了公司业绩增长。 2、通过前几年的相关积累,自2011年起,公司产品市场份额进一步扩大,配套新车型、新产品的量产,使得公司业绩大幅上升。
预测内容 预计2011年一季度归属于母公司所有者的净利润同比增长20%-50%
截止日期 2010-12-31 公告日期 2010-10-23
预测类型
预测摘要 2010年度预计归属于上市公司股东的净利润同比增长10%-30%
预测原因 1、2010年国内汽车市场产销两旺,公司主要配套的上海大众、一汽大众等整车厂相关车型持续热销带动了公司业绩增长。 2、2009年第四季度,公司出售子公司“陆平机器73.8%股权”和“富奥公司29%股权”实现收益11,414.14万元,扣除上述影响,预计公司2010年业绩实际增长幅度为60%-90%。
预测内容 2010年度预计归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长10.00%~~30.00%。
截止日期 2010-09-30 公告日期 2010-10-14
预测类型
预测摘要 预计公司2010年1-9月净利润与上年同期相比增长50%-70%
预测原因
预测内容 预计公司2010年1-9月净利润与上年同期相比增长50%-70%
截止日期 2010-09-30 公告日期 2010-08-12
预测类型
预测摘要 2010年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比增长幅度为30%—50%
预测原因 1、2010 汽车市场利好政策的持续效应,稳定增长得以延续,公司主要配套车型的持续热销带动公司业绩大幅上升,公司产品市场份额进一步扩大,配套新车型新产品的量产,使得公司业绩增长迅速; 2、2009 年第三季度,国家出台汽车扶持政策取得了较好的效果,国内汽车市场迅速回暧,受此影响公司业绩大幅增长,基数较上半年增大,使得2010 年公司三季度业绩增速放缓。
预测内容 2010年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比增长幅度为30%—50%
截止日期 2010-06-30 公告日期 2010-04-22
预测类型
预测摘要 预计2010年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增长60%—90%
预测原因 1.2009年一季度受全球金融危机影响,国内汽车市场低迷,公司主营业务下降较大,因此一季度业绩对2009年上半年业绩影响较大。 2.自2009年国内汽车市场复苏以来,公司主要配套车型的持续热销带动公司业绩大幅加升,2010年上半年,通过前几年的相关积累,公司产品市场份额进一步扩大,配套新车型新产品的量产,使得公司业绩大幅上升。
预测内容 公司预计2010年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长60%—90%。
截止日期 2010-03-31 公告日期 2010-03-19
预测类型
预测摘要 预计2010年第一季度净利润与上年同期相比增长1200%—1300%
预测原因 1.2009 年一季度,受全球金融危机影响,国内汽车市场低迷,公司主营业务较正常年份下降较大,因此业绩水平较低。 2.自2009年国内汽车市场复苏以来,公司主要配套车型的持续热销带动公司业绩大幅加升,2010年一季度,通过前几年的相关积累,公司产品市场份额进一步扩大,配套新车型新产品的量产,使得公司业绩大幅上升。
预测内容 预计2010年第一季度归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长1200%—1300%。
截止日期 2009-12-31 公告日期 2009-10-28
预测类型
预测摘要 预计2009年归属母公司的净利润与上年同期相比增长120%-150%
预测原因 1、国家出台的汽车扶持政策取得了较好的效果,公司主要配套的上海大众、一汽大众等整车厂产品持续热销带动了公司业绩增长; 2、公司出售子公司“陆平机器73.8%股权”和“富奥公司29%股权”实现的收益,将于2009第四季度计入公司收益。
预测内容 公司预计2009年归属母公司所有者的净利润与上年同期相比增长120%-150%。
截止日期 2009-09-30 公告日期 2009-07-28
预测类型
预测摘要 预计2009年1-9月归属于母公司所有者的净利润同比上年增减小于30%
预测原因 为抵御全球性金融危机,国家出台了一系列行业扶持政策,对国内汽车行业效果明显,国内整车产销增长较大,公司配套的相关车型的热销直接带动了公司业绩的增长。
预测内容 预计2009年1-9月归属于母公司所有者的净利润同比上年增减小于30%
截止日期 2009-06-30 公告日期 2009-07-01
预测类型
预测摘要 2009 年1-6 月净利润下降幅度小于30%
预测原因 1、为抵御全球性金融危机,国家出台了一系列行业扶持政策,对国内汽车行业效果明显,二季度整车产销增长超出预期,公司配套的相关车型的热销直接带动了公司业绩的增长。 2、一季度对公司业绩影响较大的富奥汽车零部件股份有限公司二季度扭亏为盈且增速明显,由此将使公司投资收益较预期有较大增长。
预测内容 2009 年1-6 月归属母公司所有者的净利润与上年同期相比下降幅度小于30%。
截止日期 2009-06-30 公告日期 2009-04-25
预测类型
预测摘要 预计2009年1-6月归属母公司所有者的净利润同比下降40%-70%。
预测原因 1、受全球性金融危机影响,一季度整车厂采购订单的减少,使得公司多数子公司业绩下滑,个别公司出现亏损,使得一季度业绩大幅下降; 2、国家经济刺激计划、汽车行业扶持政策的影响,国内汽车行业景气度回升,整车厂订单恢复,公司各子公司营业收入较年初增长明显,带动了二季度公司业绩回升; 3、虽然经济运行出现积极变化,但是国际金融危机还在扩散蔓延,世界经济衰退的基本态势没有改变,行业复苏可能经历较长和曲折的过程。
预测内容 公司预计2009 年1-6 月归属母公司所有者的净利润与上年同期相关下降40%-70%。
截止日期 2003-03-31 公告日期 2009-04-02
预测类型
预测摘要 预计09年一季度归属于母公司所有者的净利润同比大幅下降84%—93%
预测原因 1.全球性金融危机使得我国国内汽车市场受到较大影响,整车厂采购订单的减少,使得公司多数子公司主营业务下滑。 2.公司持股49%的富奥汽车零部件股份有限公司预计2009年1-3月亏损,由此将使公司投资收益较去年同期大幅下降。
预测内容 预计2009年第一季度归属于母公司所有者的净利润:300万元——700万元,与上年同期相比大幅下降84%——93%。
截止日期 2008-12-31 公告日期 2008-10-25
预测类型
预测摘要 增长小于30%
预测原因 2008年10月25日公布的2008年第三季度季度报告全文,预测2008年度略增,预测内容为:预计公司2008年归属母公司的净利润比2007年增长小于30%。主营业务和投资收益的增长。
预测内容
截止日期 2008-09-30 公告日期 2008-08-20
预测类型
预测摘要 预计公司2008年前三季度的净利润比上年同期增长20%--50%
预测原因 主营业务和投资收益的增长。
预测内容 预计公司2008年前三季度的净利润比上年同期增长20%--50%
截止日期 2008-06-30 公告日期 2008-04-26
预测类型
预测摘要 预计2008年1-6月归属于母公司所有者的净利润同比增长60%—90%
预测原因 1.2008年一季度,国内乘用车产销量继续保持着较快的发展态势,公司的主要客户上海大众、一汽大众、上海通用、一汽丰田位居销量排名前五位,公司相关配套的零部件销量也随之增长。 2.公司供货产品已向总成、模块化方向发展,对新车型总成成品的批量供货,提高了单车的配套价值量,从而带动公司销售收入和盈利能力的快速增长。 3.公司在2007年相关对外投资产生较好的效益。
预测内容 公司预计2008年1-6月归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长60%—90%。
截止日期 2008-03-31 公告日期 2008-03-26
预测类型
预测摘要 归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比上升60%——90%
预测原因 1.国内乘用车行业保持了较快的发展,公司的主要客户上海大众、一汽大众、上海通用、一汽丰田位居销量排名前十位,公司配套的零部件销量也随之增长。 2.公司供货产品已向总成、模块化供货方向发展,总成成品的批量供货,提高了单车的配套价值量,从而带动公司销售收入和盈利能力的快速增长。 3.公司2007年相关对外投资产生效益。
预测内容 归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比上升60%——90%
截止日期 2006-06-30 公告日期 2006-04-22
预测类型
预测摘要 公司预计2006年上半年的业绩比去年同期大幅增长300%以上
预测原因 (1)、由于汽车行业的复苏,公司的主要客户上海大众、一汽大众、天津丰田等销量大幅增长,公司配套的零部件销量也随之大幅增长。 (2)、公司产品结构调整取得初步成效,由原来单个零部件供应转向总成供货,为单车配套的价值量增大,所以带动公司的销售大幅增长。 (3)、长春轿车消声器厂重组后将于二季度纳入公司合并报表,将为公司贡献收益。
预测内容 本公司预计2006年上半年的业绩比去年同期大幅增长300%以上。
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