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  • [亚太] 上证指数 2319.12 (1.00%) 深证成指 9466.14 1.78% 恒生指数 19664.10 -1.06% 台北 7233.69 0.17% 韩国 1964.83 0.39%
  • [亚太] 日经 8841.22 -0.09% 澳大利亚 4348.48 0.45% 新西兰 3294.64 0.40% 印度孟买 17234.00 0.92% 新加坡 2916.26 0.75%
  • [美洲] 道琼斯 12660.50 -0.58% 纳斯达克 2816.55 0.40% 标普500 1316.33 -0.16% 加拿大 12466.50 0.02% 巴西 62904.20 -0.08%
  • [欧洲] 英国富时 5733.45 -1.07% 法国CAC 3318.76 -1.32% 德国DAX 6511.98 -0.43% 俄罗斯 1508.04 -0.44% Stoxx50 2436.62 -0.97%
  • [其他] 纽约原油 99.70 0.00% 纽约黄金 1738.40 0.00% 人民币/美元 6.33 0.00% 美元指数 78.83 0.00% 基金指数 3782.30 1.37%
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截止日期 2018-12-31 公告日期 2019-01-30
预测类型
预测摘要 预计2018年度归属于上市公司股东的净利润同比增加102%左右
预测原因 一是2018年公司积极开拓市场,进一步优化产品结构,销售收入持续增长,盈利能力稳步提升,经营业绩较去年同期上升;二是公司持续加强内部管理,进一步提升降本增效能力,成本费用控制较好。
预测内容 预计2018年度归属于上市公司股东的净利润同比增加102%左右
截止日期 2016-12-31 公告日期 2017-01-25
预测类型
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润同比增加1053%左右
预测原因 业绩增长的主要原因一是汽车市场整体稳中有升,其中乘用车和商用车正是我公司的主要市场(根据中国汽车工业协会数据统计,2016年乘用车产销2442.07万辆和2437.69万辆,同比增长15.50%和14.93%;商用车产销369.81万辆和365.13万辆,同比增长8.01%和5.80%。);二是公司推行全面精益管理,成本费用控制较好,收入增长情况下,成本费用增幅小于收入增幅。此外,上年利润额较小,比较基数小导致同比增幅比例较高。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润同比增加1053%左右
截止日期 2015-12-31 公告日期 2016-01-26
预测类型
预测摘要 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润同比减少97%左右
预测原因 2015年,商用车、交叉型乘用车市场低迷,销量同比降幅较大(商用车降幅约为10%、乘用车降幅约为20%)。商用车、交叉型乘用车正是我公司的主要市场,受此行业坏境的影响,使得公司收入大幅下降。2015年度业绩预计减少。
预测内容 预计2015年度归属于上市公司股东的净利润同比减少97%左右
截止日期 2013-12-31 公告日期 2014-01-29
预测类型
预测摘要 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润同比增加770%左右
预测原因 业绩预增的主要原因一是产品结构变化,二是公司推行全面精益管理,成本费用控制较好,收入增长情况下,成本费用增幅小于收入增幅。此外,上年利润额较小,比较基数小导致同比增幅比例较高。
预测内容 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润同比增加770%左右
截止日期 2013-09-30 公告日期 2013-08-24
预测类型
预测摘要 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润为正,扭亏
预测原因 2012年1-9月本公司实现归属于上市公司股东的净利润为-196万元,预计本年初至下一报告期末的累计净利润为正,与上年同期相比扭亏为盈。
预测内容 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润为正,与上年同期相比扭亏为盈
截止日期 2012-12-31 公告日期 2012-10-23
预测类型
预测摘要 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润同比下降50%以上
预测原因 年初至本报告期末公司销售收入大幅度下降,归属母公司所有者净利润为-196万元,第四季度汽车行业商用车产销量大幅上升的可能性较小,预计全年累计净利润将比上年同期降低 50%以上。
预测内容 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润同比下降50%以上
截止日期 2012-06-30 公告日期 2012-04-28
预测类型
预测摘要 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比降低50%以上
预测原因 本报告期公司本部及主要子公司销售收入较上年同期有较大幅度下降,随着销售规模的下降,单位产品边际利润下降,据此,预计年初至下一报告期末的累计净利润将比上年同期降低 50%以上。
预测内容 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比降低50%以上
截止日期 2011-12-31 公告日期 2012-01-31
预测类型
预测摘要 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润增长50%以上
预测原因 1、公司通过调整产品结构、加强管理、成本控制、质量管控等降本增效措施,成本费用降低。 2、资产减值损失较上年同期降低。
预测内容 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润增长50%以上
截止日期 2011-12-31 公告日期 2011-10-20
预测类型
预测摘要 预计2011年度累计净利润与上年同期相比将发生大幅度增长
预测原因 2010年度公司实现归属于母公司所有者净利润 2112万元,2011年前三季度实现归属母公司所有者净利润3067万元,第四季度预计将继续增盈,预计全年累计净利润与上年同期相比将发生大幅度增长,如汽车行业整体景气情况不发生大的变化,预计公司业绩增幅可达 50%以上。
预测内容 预计2011年度累计净利润与上年同期相比将发生大幅度增长,如汽车行业整体景气情况不发生大的变化,预计公司业绩增幅可达50%以上。
截止日期 2011-06-30 公告日期 2011-07-12
预测类型
预测摘要 预计2011年上半年归属于母公司所有者净利润同比增长50%以上
预测原因 1、公司主营业务快速增长,主营业务收入较上年同期增加10%以上。 2、资产减值损失较上年同期大幅降低。
预测内容 预计公司2011年上半年归属于母公司所有者净利润比上年同期增长50%以上。
截止日期 2011-06-30 公告日期 2011-04-27
预测类型
预测摘要 2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长50%以上
预测原因 本报告期公司本部及主要子公司销售收入较上年同期有较大幅度增长,预计上半年仍有一定程度的增幅。据此,预计年初至下一报告期末的累计净利润将比上年同期增长50%以上。
预测内容 2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长50%以上。
截止日期 2010-12-31 公告日期 2010-10-16
预测类型
预测摘要 预计公司2010年度将实现扭亏
预测原因
预测内容 预计公司2010年度将实现扭亏
截止日期 2010-09-30 公告日期 2010-08-17
预测类型
预测摘要 预计2010年前三季度业绩实现扭亏为盈
预测原因
预测内容 预计2010年前三季度业绩实现扭亏为盈。
截止日期 2010-06-30 公告日期 2010-07-14
预测类型
预测摘要 预计公司2010年上半年归属于母公司所有者净利润为1600万元左右
预测原因 (1)本年度汽车行业整体向好,公司营业收入大幅度增加145%左右。 (2)2009年度公司整体搬迁、提高坏账准备计提比例等减利变化因素已消除。
预测内容 预计公司2010年上半年归属于母公司所有者净利润为1600万元左右。
截止日期 2010-03-31 公告日期 2010-04-03
预测类型
预测摘要 预计2010年第一季度实现归属母公司所有者净利润约680万元左右
预测原因 2010年一季度扭亏为盈,较上年同期业绩大幅提升,主要原因:一是市场需求变化影响,2009年一季度因市场需求下降导致收入大幅下滑,仅实现营业收入5745万元;2010年一季度延续2009年四季度市场需求激增的态势,收入同比增长200%以上,;二是上年同期因搬迁等因素影响成本率较高,本报告期公司加强管理,成本费用率有较大幅度降低。
预测内容 预计公司2010年第一季度实现归属母公司所有者净利润约680万元左右,收入同比增长200%以上,实现扭亏。
截止日期 2009-12-31 公告日期 2010-03-24
预测类型
预测摘要 预计2009年实现归属于母公司所有者的净利润约为-3800万元左右
预测原因 未公布。
预测内容 预计2009年实现归属于母公司所有者的净利润约为-3800万元左右
截止日期 2009-12-31 公告日期 2010-01-16
预测类型
预测摘要 预计公司2009年全年归属母公司所有者净利润为-4400万元左右
预测原因 2009年上半年因市场需求变化导致收入下滑等因素影响,公司归属母公司净利润-2128万元,下半年市场好转,本公司汽车零部件产品产销回升,加之公司内部落实各项管理措施,提升质量、降低成本,下半年经营亏损趋势已被遏止,但由于整体搬迁后续支出增加成本、发生产品质量索赔及计提存货跌价准备、核销坏账等原因,预计全年归属于母公司所有者净利润约为-4400万元左右。本次利润预计与前次预计差异主要是第四季度公司计提了部分存货跌价准备及核销坏账影响。
预测内容 预计公司2009年全年归属母公司所有者净利润为-4400万元左右。
截止日期 2009-12-31 公告日期 2009-10-22
预测类型
预测摘要 预计公司2009年全年净利润为-4000万元左右
预测原因 2009年上半年因市场需求变化导致收入下滑等因素影响,公司归属母公司净利润-2128万元,第三季度市场好转,汽车行业淡季不淡,本公司汽车零部件产品产销回升,加之公司内部落实各项管理措施,提升质量、降低成本,三季度当季经营亏损趋势已被遏止,但由于下半年公司预计发生产品质量索赔费2000万元左右,预计全年亏损额约为4000万元左右。
预测内容 预计公司2009年全年净利润为-4000万元左右。
截止日期 2009-06-30 公告日期 2009-06-10
预测类型
预测摘要 预计公司2009年上半年净利润为负2000万元以上。
预测原因 2009年上半年,因汽车行业形势变化影响、我公司搬迁影响及会计估计变更影响,公司业绩出现较大幅度亏损,具体有以下几方面的原因:(1)行业变化因素影响:上半年产品销售结构变化导致销售量、销售收入 下降。2009年上半年汽车行业重型卡车产销量大幅度下滑,影响我公司大直径离合器销售收入降低了40%以上,直接影响销售收入和利润下滑。此外2008年末主机配套厂家提出降价要求,部分产品在本年降价影响收入及利润下滑。(2)公司为筹备搬迁从2008年下半年组织材料及外购件采购进行半成品建储,2008年原材料涨幅较高,该部分材料及外购件形成的自制半成品在本期完工导致本期结转产成品成本较高。(3)2009年初,根据控股股东吉林东光集团有限公司关于集团控股企业采用相同会计政策及会计估计的要求,并结合公司实际情况,公司董事会决定对应收款项坏账准备计提比例的会计估计进行变更,提高坏账准备计提比例,影响资产减值损失大幅增加,影响公司利润下滑。 以上多重原因导致公司上半年业绩亏损。
预测内容 预计公司2009年上半年净利润为负2000万元以上。
截止日期 2006-12-31 公告日期 2006-10-25
预测类型
预测摘要 公司2006年全年净利润与上年同期相比增幅在200%左右。
预测原因 (1)上年度受整车市场重型车产量下滑影响,公司盈利水平下降,且上年同期受诉讼因素影响减少利润近200万,导致上年同期净利润仅214.69万元,比较基数较小。 (2)本年整车市场有所回升,公司在调整中获得发展,母公司及各子公司销售收入均有上升,在创收的同时控制成本费用,利润水平都将有所提高。
预测内容 公司2006年全年净利润与上年同期相比将发生较大幅度上升,预计增幅在200%左右。
截止日期 2005-12-31 公告日期 2005-10-29
预测类型
预测摘要 预计公司2005年度净利润与上年度相比下降幅度将在50%以上
预测原因 本年内受汽车行业整体下滑及离合器产品价格下降、钢材等原材料价格上涨的形势影响,预计公司2005年度净利润与上年度相比将发生大幅度下降,下降幅度将在50%以上。
预测内容 预计公司2005年度净利润与上年度相比将发生大幅度下降,下降幅度将在50%以上。
截止日期 2005-06-30 公告日期 2005-04-30
预测类型
预测摘要 预计2005年上半年与上年同期相比下降幅度将在50%以上
预测原因 本年度公司继续受离合器产品价格下降及钢材等原材料价格上涨的双重因素
预测内容 预计2005年上半年与上年同期相比下降幅度将在50%以上
截止日期 2003-12-31 公告日期 2004-02-02
预测类型
预测摘要
预测原因
预测内容 预计公司2003年度的净利润将比2002年同期大幅增长,增幅约为50%左右。
截止日期 2002-12-31 公告日期 2002-10-19
预测类型
预测摘要
预测原因 由于2002年国内整车市场需求增幅较大,主机厂配套量增加,公司离合器产品的生产与销售均比上年呈现较大幅度增长。
预测内容 由于2002年国内整车市场需求增幅较大,主机厂配套量增加,公司离合器产品的生产与销售均比上年呈现较大幅度增长,预计2002年全年净利润将比上一年度增长50%以上。
截止日期 2002-09-30 公告日期 2002-07-27
预测类型
预测摘要
预测原因
预测内容 国内整车及汽车配件市场第三季度将进入规律性淡季,公司经营将受到一定影响,公司准备强化销售,加大产品开发力度,努力克服淡季影响,预计第三季度利润水平将低于第二季度,但与去年同期相比将有较大增长。   
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