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  • [亚太] 上证指数 2319.12 (1.00%) 深证成指 9466.14 1.78% 恒生指数 19664.10 -1.06% 台北 7233.69 0.17% 韩国 1964.83 0.39%
  • [亚太] 日经 8841.22 -0.09% 澳大利亚 4348.48 0.45% 新西兰 3294.64 0.40% 印度孟买 17234.00 0.92% 新加坡 2916.26 0.75%
  • [美洲] 道琼斯 12660.50 -0.58% 纳斯达克 2816.55 0.40% 标普500 1316.33 -0.16% 加拿大 12466.50 0.02% 巴西 62904.20 -0.08%
  • [欧洲] 英国富时 5733.45 -1.07% 法国CAC 3318.76 -1.32% 德国DAX 6511.98 -0.43% 俄罗斯 1508.04 -0.44% Stoxx50 2436.62 -0.97%
  • [其他] 纽约原油 99.70 0.00% 纽约黄金 1738.40 0.00% 人民币/美元 6.33 0.00% 美元指数 78.83 0.00% 基金指数 3782.30 1.37%
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截止日期 2018-12-31 公告日期 2019-01-31
预测类型
预测摘要 预计2018年度归属于上市公司股东的净利润同比减少55%左右
预测原因 (一)主营业务影响。 2018年公司聚焦主业拓展,持续深化改革,强化提质增效,协同效应持续显现,集装箱航运业务箱运量、港口业务吞吐量及公司营业收入与上年同期相比均实现大幅增长。但主要由于2018年国际油价大幅上涨,船舶燃油成本急剧上升,公司2018年整体经营业绩同比有所下降。 (二)非经营性损益的影响。 主要由于上年同期增持青岛港国际股份有限公司股份产生一次性较大投资收益。
预测内容 预计2018年度归属于上市公司股东的净利润减少约146000万元,同比减少55%左右
截止日期 2017-12-31 公告日期 2018-01-31
预测类型
预测摘要 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润270000万元,扭亏
预测原因 1、2017年,集装箱航运市场延续底部回暖态势,中国出口集装箱运价综合指数均值(CCFI)820.08点,同比增加109.36点,增幅15.39%。随着业务整合重组完成及新交付船舶增加,公司全资子公司中远海运集装箱运输有限公司运力规模明显扩大,航线布局进一步优化,集装箱航运业务平均单箱收入及货运量均同比上升,经营效益大幅改善。 2、2017年,控股子公司中远海运港口有限公司按照既定战略推进实施各项工作,公司“全球码头布局”、“控股网络建设”、“码头向港口转变”战略取得显著成效,公司价值持续释放,港口业务稳步发展,经营效益稳步增长。 3、2017年公司持续深化改革,强化提质增效,协同效应继续显现。 在以上内外部多重积极因素作用下,公司经营效益大幅增长,扣除非经常性损益后,预计公司2017年实现归属于上市公司股东的净利润约10亿元,同比上年增加约81亿元。
预测内容 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润270000万元,扭亏
截止日期 2017-09-30 公告日期 2017-10-11
预测类型
预测摘要 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润270000万元,扭亏
预测原因 报告期内,集装箱航运市场回暖,中远海控持续深化改革,强化提质增效,协同效应继续显现,在内外部多重积极因素作用下,公司集装箱航运业务平均单箱收入及货运量均同比上升,经营效益同比大幅2改善;港口业务稳步发展,进一步加大对重点区域港口业务的投资布局,经营效益继续保持稳定。期内完成认购青岛港国际股份有限公司的非流通内资股股份及出售青岛前湾集装箱码头有限责任公司股权,取得一次性特殊项目税后利润,使港口业务税后利润同比大幅增长。
预测内容 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润270000万元,扭亏
截止日期 2017-09-30 公告日期 2017-08-31
预测类型
预测摘要 预计2017年1-9月的净利润大幅改善
预测原因 报告期内,集装箱航运市场回暖,在市场企稳向好和改革重组成效的双重利好作用下,中远海控的整体经营状况保持良好态势,集装箱航运业务平均单箱收入同比上升16.3%,货运量同比增长34.86%,2017年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为18.63亿元人民币。在集装箱航运回暖的市场环境下,预计年初至下一报告期期末的累计净利润较去年同期将大幅改善,继续保持盈利,具体数据以公司2017年第三季度报告披露为准。
预测内容 预计2017年1-9月的净利润大幅改善
截止日期 2017-06-30 公告日期 2017-07-07
预测类型
预测摘要 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润185000万元左右,扭亏
预测原因 报告期内,集装箱航运市场回暖,在市场企稳向好和改革重组成效的双重利好作用下,中远海控的整体经营状况保持良好态势,集装箱航运业务平均运价同比上升,货运量同比增长34.72%,盈利在去年四季度基础上持续扩大。
预测内容 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润185000万元左右,扭亏
截止日期 2017-06-30 公告日期 2017-04-29
预测类型
预测摘要 预计2017年1-6月的净利润同比将有较大幅度改善
预测原因 报告期内,在市场企稳向好和改革重组成效的双重利好作用下,中远海控的整体经营状况保持良好态势,2017年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为2.7亿元人民币。预计年初至下一报告期期末的累计净利润较去年同期将有较大幅度改善,具体数据以公司2017年半年度报告披露为准。
预测内容 预计2017年1-6月的净利润同比将有较大幅度改善
截止日期 2017-03-31 公告日期 2017-04-08
预测类型
预测摘要 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润26000万元,扭亏
预测原因 报告期内,在市场企稳向好和改革重组成效的双重利好作用下,中远海控的整体经营状况保持良好态势。 1、报告期内,集装箱航运市场回暖,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为825.3点,同比增长11.7%,本公司集装箱航运业务平均运价同比上升。 2、经初步测算,报告期内本公司集装箱航运业务的货运量(标准箱)同比增长约54%。
预测内容 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润26000万元,扭亏
截止日期 2016-12-31 公告日期 2017-01-26
预测类型
预测摘要 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润-990000万元左右
预测原因 报告期内,全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩,国际航运市场供需失衡局面仍无实质改善,波罗的海干散货指数(BDI)、上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)以及中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均在2016年创出历史新低。市场低迷导致期内本公司集装箱运输业务板块收入的增长低于运输箱量的增长,收入的增幅低于成本的增幅,加之受期内资产处置产生一次性损失1及干散货业务剥离前亏损2影响,预计本公司2016年度出现亏损。
预测内容 预计2016年度归属于上市公司股东的净利润-990000万元左右
截止日期 2016-12-31 公告日期 2016-10-29
预测类型
预测摘要 预计2016年度的净利润可能为亏损
预测原因 全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩,国际航运市场供需失衡局面仍无实质改善,集装箱航运市场持续低迷,预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。
预测内容 预计2016年度的净利润可能为亏损
截止日期 2016-09-30 公告日期 2016-08-26
预测类型
预测摘要 预计2016年1-9月的净利润可能为亏损
预测原因 由于报告期内亏损额较大,而国际航运市场供需失衡局面仍无实质改善,集装箱航运市场持续低迷,尽管进入三季度传统旺季后市场需求有所回暖,但预计效益的改善不足以弥补本报告期内亏损额,预测年初至下一报告期期末的累积利润额可能为亏损。
预测内容 预计2016年1-9月的净利润可能为亏损
截止日期 2015-06-30 公告日期 2015-07-31
预测类型
预测摘要 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润190000万元,扭亏
预测原因 报告期内,国际航运市场供需失衡局面仍无实质改善,集装箱、干散货航运市场持续低迷,运价同比下滑并处于低位。公司通过获得船舶报废更新补助资金并计入2015年上半年损益,以及努力采取各项增收节支措施,业绩同比实现扭亏为盈。
预测内容 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润190000万元,扭亏
截止日期 2014-12-31 公告日期 2015-01-30
预测类型
预测摘要 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润同比增长达50%以上
预测原因 业绩预告期间,国际航运业供求失衡局面仍无实质改善。在困难环境下,公司采取各项措施,努力增收节支,公司整体业绩得到进一步改善。
预测内容 预计2014年度归属于上市公司股东的净利润同比增长达50%以上
截止日期 2013-12-31 公告日期 2014-01-17
预测类型
预测摘要 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润扭亏为盈
预测原因 业绩预告期间,国际航运业供求失衡局面仍无实质改善。在困难环境下,公司采取各项措施,努力增收节支,经营亏损同比上年有所减少;同时,公司连续开展股权资产出售等资本运作,取得相关收益;公司实现整体业绩扭亏。
预测内容 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润扭亏为盈
截止日期 2013-06-30 公告日期 2013-07-31
预测类型
预测摘要 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比减少亏损70%-85%
预测原因 报告期内,由于国际航运市场供需失衡仍无实质改善,集装箱、干散货航运市场持续低迷,运价同比下滑并处于低位,导致公司业绩仍为亏损。而公司通过出售中国远洋物流有限公司和中远集装箱工业有限公司股权,以及在减少干散货租入船舶规模及支出等方面的努力,业绩同比实现较大幅度减亏。
预测内容 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润仍为亏损,同比减少亏损约为70%-85%
截止日期 2012-12-31 公告日期 2013-01-26
预测类型
预测摘要 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润亏损
预测原因 业绩预告期间,国际航运业供求失衡,尽管集装箱航运市场运价有所恢复,但全年总体水平仍不甚理想;而干散货航运市场持续低迷,波罗的海指数(BDI)全年BDI平均值为920点,较2011年平均值1549点下跌40.6%。燃油及相关成本则居高不下。
预测内容 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润亏损
截止日期 2012-09-30 公告日期 2012-08-30
预测类型
预测摘要 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损
预测原因 由于航运业持续低迷,供需失衡,油价高位运行的形势难以改变,公司预计2012 年前 三季度累计盈利为亏损。
预测内容 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损
截止日期 2012-06-30 公告日期 2012-07-28
预测类型
预测摘要 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增加亏损50%以上
预测原因 报告期内,全球经济疲软,中国经济增长放缓,国际航运市场运力过剩、供求失衡的矛盾没有改善,特别是干散货航运市场运价持续低迷,而燃油等相关成本高企。
预测内容 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增加亏损50%以上
截止日期 2011-12-31 公告日期 2011-10-28
预测类型
预测摘要 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损
预测原因 业绩预告期间内,国际航运市场持续低迷,特别是国际干散货航运市场形势严峻,公司的经营业绩受到了较大的冲击。
预测内容 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损
截止日期 2011-06-30 公告日期 2011-08-10
预测类型
预测摘要 预计公司2011年上半年度净利润(归属于上市公司股东)将出现亏损
预测原因 报告期内,在全球经济影响下,国际航运市场持续低迷,燃油价格长期处于高位,公司的经营业绩受到了较大程度的冲击。
预测内容 预计公司2011年上半年度净利润(归属于上市公司股东)将出现亏损
截止日期 2010-12-31 公告日期 2011-01-06
预测类型
预测摘要 预计公司2010 年年度业绩与上年同期相比增长明显,全年实现扭亏
预测原因 报告期内,世界经济逐步向好、航运市场出现恢复性增长;公司全体员工努力拼搏,采取积极有效措施,把握市场机遇,公司效益明显增长,实现较好收益。
预测内容 预计公司2010 年年度业绩与上年同期相比增长明显,全年实现扭亏。
截止日期 2010-06-30 公告日期 2010-07-17
预测类型
预测摘要 预计公司2010 年中期业绩与上期相比扭亏为盈
预测原因 报告期内国际航运市场出现恢复性增长,公司上半年实现的运输收入同比大幅上升。
预测内容 预计公司2010 年中期业绩与上期相比扭亏为盈。
截止日期 2009-12-31 公告日期 2009-12-15
预测类型
预测摘要 预计公司2009年度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损
预测原因 受世界金融危机的影响,全球贸易量下降,航运市场低迷,公司集装箱及散货运输船队实现的运费收入同比大幅下降。
预测内容 经公司财务部门初步测算,预计公司2009年度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损。
截止日期 2009-12-31 公告日期 2009-10-30
预测类型
预测摘要 预计年初至下一报告期的累计净利润仍可能出现亏损。
预测原因 年内,受世界经济危机影响,全球贸易量下降,航运市场低迷。
预测内容 预计年初至下一报告期的累计净利润仍可能出现亏损。
截止日期 2009-06-30 公告日期 2009-07-29
预测类型
预测摘要 2009年上半年净利润(归属于上市公司股东)将出现亏损
预测原因 在全球性经济下滑的冲击下,全球经贸增长陷入衰退,国际航运市场受到重大影响,集装箱船队经营出现较大亏损,干散货市场呈回升态势,但干散货船队经营仍有亏损。
预测内容 2009年上半年净利润(归属于上市公司股东)将出现亏损
截止日期 2009-06-30 公告日期 2009-04-30
预测类型
预测摘要 预计净利润与去年同期相比下降幅度将超过50%以上。
预测原因 预计年初至下一报告期的累计净利润与去年同期相比下降幅度将超过50%以上。
预测内容 预计年初至下一报告期的累计净利润与去年同期相比下降幅度将超过50%以上。
截止日期 2008-06-30 公告日期 2008-07-08
预测类型
预测摘要 预计2008年上半年度净利润比上年同期增长达90%以上。
预测原因 2008年上半年国际航运市场总体健康,本公司积极采取有效措施增收节支,各项业务发展良好。
预测内容 预计本公司2008年上半年度归属于母公司所有者的净利润比上年同期增长达90%以上。
截止日期 2007-12-31 公告日期 2007-12-20
预测类型
预测摘要 2007年预计将超过已披露盈利预测数据的50%
预测原因 2007年下半年国际航运市场情况好于出具上述盈利预测报告时的预测情况;本公司及目标公司运营管理卓越。
预测内容 经公司初步测算,公司2007年度根据中国会计准则/香港财务报告准则编制的模拟加总的本公司归属于母公司所有者的净利润/经扩大集团的本公司权益持有人应占综合利润(包括目标公司)预计将超过上述已披露盈利预测数据的50%。
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