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| 截止日期 | 2009-09-30 | 公告日期 | 2009-10-13 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 2009年1月1日—2009年9月30日净利润增长133%-150% | ||
| 预测原因 | 1、1-9月,受益于《汽车产业调整与振兴规划》各项政策,公司加强营销管理,汽车销售整体大幅提升。1-9月实现销量1,003,933辆,同比增加51.19%,其中微型客货车512,124辆,同比增加85.61%。 2、根据公司财务部门初步估算,公司1-9月合并净利润为约8—8.6亿元。 | ||
| 预测内容 | 2009年1月1日—2009年9月30日净利润约80,000万元—86,000万,增长133%--150%;2009年7月1日—2009年9月30日净利润约26,720万元—32,720万元。 | ||
| 截止日期 | 2009-06-30 | 公告日期 | 2009-07-14 |
| 预测类型 | 上升不超过50% | ||
| 预测摘要 | 2009年上半年净利润同比增长8.84%-22.17% | ||
| 预测原因 | 1、1-6 月,受益于《汽车产业调整与振兴规划》各项政策,公司加强营销管理,汽车销售整体大幅提升。1-6 月实现销量660,219 辆,同比增加34.80%,其中微型客货车350,895 辆,排量1.6 升及以下汽车(含微型客车)约43 万辆。 2、1-6 月,公司继续以“事业领先计划”为统领,自主品牌产品结构调整及成本降低等各项工作成效显著,公司经营质量明显提高;合资企业效益同比虽有下滑,但环比趋势向好。 | ||
| 预测内容 | 2009年上半年净利润约49,000万元--55,000万元,同比增长8.84%-22.17% | ||
| 截止日期 | 2008-12-31 | 公告日期 | 2009-01-23 |
| 预测类型 | 业绩大幅下降 | ||
| 预测摘要 | 2008年净利润 约3,893 万元,下降50%—100% | ||
| 预测原因 | 2008 年度由于受原材料、能源价格上涨以及全球金融危机对实体经济冲击的影响,汽车消费市场需求疲软、市场竞争加剧,公司自主品牌业务和合资企业业务均受较大冲击。其中自主品牌产品销量较去年同期下降约2.7 万辆,合资企业长安福特马自达汽车有限公司销量较去年同期下降约2 万辆。 因受合资企业销量下降及产品结构变化影响,公司本期的投资收益大幅下降,预计2008 年度净利润较去年同期大幅下降。 | ||
| 预测内容 | 2008年净利润 约3,893 万元,下降50%—100% | ||
| 截止日期 | 2006-12-31 | 公告日期 | 2007-01-09 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司持股50%的长安福特马自达汽车有限公司销售量和净利润同比大幅增长。 | ||
| 预测内容 | 预计2006 年1月1日至2006 年12 月31 日净利润较去年同期上升超过200%以上。 | ||
| 截止日期 | 2006-12-31 | 公告日期 | 2006-10-28 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于公司持股50%的长安福特马自达汽车有限公司销售量和净利润同比大幅增长。 | ||
| 预测内容 | 2006 年1 月1 日至2006 年12 月31 日净利润较去年同期上升超过100%以上。 | ||
| 截止日期 | 2006-09-30 | 公告日期 | 2006-08-22 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于公司持股50%的长安福特马自达汽车有限公司销售量和净利润同比大幅增长,预计公司2006 年1-9 月净利润同比增长超过50%。 | ||
| 预测内容 | 2006 年1 月1 日至2006 年9 月30 日净利润较去年同期上升超过50%以上 | ||
| 截止日期 | 2006-06-30 | 公告日期 | 2006-07-13 |
| 预测类型 | 上升不超过50% | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于2006 年上半年,公司持股50%的长安福特马自达汽车有限公司销售量和净利润同比大幅上升。 | ||
| 预测内容 | 公司2006 年上半年净利润同2005 年上半年同期相比预计将上升约45%。 | ||
| 截止日期 | 2005-12-31 | 公告日期 | 2005-10-31 |
| 预测类型 | 预警 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于我国汽车工业销售增长趋缓,价格竞争更加激烈,原材料价格上涨等因素,汽车行 业整体利润水平大幅下降,公司生产经营也受到影响,预计公司2005年1-12月净利润同比下 降超过50%。 | ||
| 预测内容 | 全年净利润同比下降超过50%。 | ||
| 截止日期 | 2005-12-31 | 公告日期 | 2005-10-31 |
| 预测类型 | 业绩大幅下降 | ||
| 预测摘要 | 全年净利润同比下降超过50%。 | ||
| 预测原因 | 由于我国汽车工业销售增长趋缓,价格竞争更加激烈,原材料价格上涨等因素,汽车行 业整体利润水平大幅下降,公司生产经营也受到影响,预计公司2005年1-12月净利润同比下 降超过50%。 | ||
| 预测内容 | 全年净利润同比下降超过50%。 | ||
| 截止日期 | 2005-06-30 | 公告日期 | 2005-07-02 |
| 预测类型 | 预警 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于国内汽车销售市场增长趋缓,价格竞争更加激烈,原材料价格上涨等因素,行业整体利润水平大幅下降,公司生产经营也受到影响,预计公司2005年1-6月净利润同比下降超过50%。 | ||
| 预测内容 | 同2004年上半年同期相比净利润下降50%以上 | ||
| 截止日期 | 2005-06-30 | 公告日期 | 2005-07-02 |
| 预测类型 | 业绩大幅下降 | ||
| 预测摘要 | 同2004年上半年同期相比净利润下降50%以上 | ||
| 预测原因 | 由于国内汽车销售市场增长趋缓,价格竞争更加激烈,原材料价格上涨等因素,行业整体利润水平大幅下降,公司生产经营也受到影响,预计公司2005年1-6月净利润同比下降超过50%。 | ||
| 预测内容 | 同2004年上半年同期相比净利润下降50%以上 | ||
| 截止日期 | 2003-12-31 | 公告日期 | 2003-10-28 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 2003年,公司生产经营状况良好。 | ||
| 预测内容 | 2003年,公司生产经营状况良好,预计2003年全年业绩较去年同期增长将超过50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2003-09-30 | 公告日期 | 2003-07-18 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司生产经营状况良好。 | ||
| 预测内容 | 预计2003年1--9月业绩较去年同期增长将超过50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2003-06-30 | 公告日期 | 2003-07-05 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | |||
| 预测内容 | 公司预计2003年半年度每股收益在0.6—0.7元之间。 | ||
| 截止日期 | 2003-06-30 | 公告日期 | 2003-04-23 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司预计2003 年二季度汽车市场将继续保持增长。 | ||
| 预测内容 | 预计年初至下一报告期期 末的累计净利润较上年同期会发生50%以上 | ||
| 截止日期 | 2002-12-31 | 公告日期 | 2002-10-30 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司今年生产经营状况一直保持非常良好的上升趋势 | ||
| 预测内容 | 公司今年生产经营状况一直保持非常良好的上升趋势,1-9月的收入和利润指标均大幅度超过去年全年水平。预计本年最后一季度仍将继续保持增长趋势,全年业绩较去年的增幅预计会超过50%。 | ||