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| 截止日期 | 2009-12-31 | 公告日期 | 2009-10-28 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 预计2009年归属于母公司所有者的净利润与上年相比增长50%-80%。 | ||
| 预测原因 | 1、受国家宏观政策刺激内需计划的影响,公路基建行业向好,公司在2009 年项目承接数量有较大增长,第四季度工程施工进入旺季,工程结算加大,对全年业绩影响较大。第四季度主要供应的工程项目有深汕西大修工程二期、广梧高速、开阳高速大修、四川广巴高速、成灌高速等,川高项目、邛名高速项目开始供货。 2、公司利用与上游供应商的良好协作关系和优惠条件,母子公司都加大了重交沥青贸易力度,重交沥青销售数量同比大幅增加,部分克服了季节性因素对公司业绩的不良影响,并且为公司带来新的利润来源。 3、公司在2009 年完成了全国性战略布局,新设了广州子公司和辽宁子公司,母子公司定位进行了调整,公司现有资源得到整合,实现了资源的优化配置和充分利用,区域性布局初见成效。 | ||
| 预测内容 | 公司预计2009 年归属于母公司所有者的净利润与上年相比增长50%-80%。 | ||
| 截止日期 | 2009-09-30 | 公告日期 | 2009-08-19 |
| 预测类型 | 扭亏 | ||
| 预测摘要 | 预计2009年1-9月业绩与上年同期相比扭亏为盈 | ||
| 预测原因 | (1)受国家宏观政策刺激内需计划的影响,公路基建行业向好,公司加大了市场拓展力度,三季度供应的项目有广巴高速、成灌高速、广梧高速、深汕西大修项目、沪蓉国道SZGX2 标、广州BRT 工程等; (2)公司利用与上游供应商的良好协作关系和优惠条件,加大了重交沥青贸易力度,部分克服了季节性因素对公司业绩的不良影响; (3)2009 年原油价格走势平稳,没有出现2008 年大起大落的现象,公司提前库存部分原材料,在项目利润上有一定的保证。 | ||
| 预测内容 | 预计2009年1-9月业绩与上年同期相比扭亏为盈,预计盈利300万元-800万元。 | ||
| 截止日期 | 2009-06-30 | 公告日期 | 2009-04-23 |
| 预测类型 | 扭亏 | ||
| 预测摘要 | 2009年1-6月业绩与上年同期相比扭亏为盈,预计盈利0-500万元。 | ||
| 预测原因 | 二季度各公司工程供货陆续进入开工期,其中广东深汕西工程、京珠北工程4 月初已开工供货;武汉随岳北工程已进入供货高峰期,预计6 月底供货完毕。预计业绩比上年同期有明显的增长。 | ||
| 预测内容 | 公司预计2009 年1-6 月业绩与上年同期相比扭亏为盈,预计盈利0-500 万元。 | ||
| 截止日期 | 2008-12-31 | 公告日期 | 2008-10-24 |
| 预测类型 | 业绩大幅下降 | ||
| 预测摘要 | 下降幅度小于50% | ||
| 预测原因 | 2008年10月24日公布的2008年第三季度季度报告,预测2008年度略减,预测内容为:归属于母公司所有者的净利润比上年下降幅度小于50%,1、由于前三季度受国际原油价格大幅上涨的影响,公司原材料平均采购成本较上年大幅度提高,在成本增加的幅度远大于收入增加的幅度的情况下,造 | ||
| 预测内容 | 预测2008年度略减,归属于母公司所有者的净利润比上年下降幅度小于50% | ||
