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| 截止日期 | 2008-12-31 | 公告日期 | 2009-01-15 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2008年业绩将出现亏损 | ||
| 预测原因 | 受国际金融危机影响,全球经济遭受巨大冲击,部分发达经济体甚至出现衰退,国内经济的增速也显著放缓,航空需求出现明显下降。此外,由于2008 年国内油价持续维持高位,公司承受了巨大的成本压力。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2008年业绩将出现亏损。 | ||
| 截止日期 | 2007-06-30 | 公告日期 | 2007-07-26 |
| 预测类型 | 扭亏 | ||
| 预测摘要 | 预计2007年半年度业绩与去年同期相比将扭亏为盈 | ||
| 预测原因 | 2007年上半年,随着中国民航运输市场需求的持续增长,中国南方航空股份有限公司(“本公司”)生产经营效益得以提高;同时本公司也在人民币兑美元等外币的升值中获益。 | ||
| 预测内容 | 预计本公司2007年半年度业绩与去年同期相比将扭亏为盈(去年同期为亏损人民币8.35亿元)。 | ||
| 截止日期 | 2006-12-31 | 公告日期 | 2007-01-29 |
| 预测类型 | 扭亏 | ||
| 预测摘要 | 预计本公司2006年度与2005年相比将扭亏为盈. | ||
| 预测原因 | 2006年,随着国民经济发展保持良好的增长势头,中国南方航空股份有限公司(“本公司”)生产经营水平不断提高;虽然航空油料价格在2006年持续攀升而对本公司运营成本还有较大的压力,但本公司的经营仍取得较好的业绩,同时本公司也在人民币兑美元等外币的升值中获益. | ||
| 预测内容 | 预计本公司2006年度与2005年相比将扭亏为盈. | ||
| 截止日期 | 2006-09-30 | 公告日期 | 2006-10-13 |
| 预测类型 | 预盈 | ||
| 预测摘要 | 预计本公司2006年一到三季度与去年同期相比将有大幅增长 | ||
| 预测原因 | 今年以来随着国民经济发展保持良好的增长势头,同时本公司在人民币兑美元等外币的升值中获益;虽然航空油料价格持续攀升而导致运营成本还有较大幅度上升,但本公司的经营仍取得较好的业绩。 | ||
| 预测内容 | 预计本公司2006年一到三季度与去年同期相比将有大幅增长 | ||
| 截止日期 | 2006-09-30 | 公告日期 | 2006-10-13 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 随着国民经济发展保持良好的增长势头,本公司生产经营水平不断提高,同时本公司在人民币兑美元等外币的升值中获益;虽然航空油料价格持续攀升而导致运营成本还有较大幅度上升,但本公司的经营仍取得较好的业绩 | ||
| 预测内容 | 预计本公司2006年一到三季度与去年同期相比将有大幅增长 | ||
| 截止日期 | 2006-06-30 | 公告日期 | 2006-04-28 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 油价居历史高位,使运营成本居高不下,市场竞争的不确定性 | ||
| 预测内容 | 预计2006年中期累积净利润为亏损。 | ||
| 截止日期 | 2005-12-31 | 公告日期 | 2006-01-20 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 鉴于2005年国际石油价格居高不下,致使航空油料价格持续攀升,因此导致中国南方航空股份有限公司(”本公司”)运营成本有较大幅度上升;同时,国内航空运输业的竞争加剧亦使本公司的收益水平难以提高。 | ||
| 预测内容 | 预计本公司2005年全年将出现亏损 | ||
| 截止日期 | 2005-06-30 | 公告日期 | 2005-07-14 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 本公司2005 年半年度业绩将有可能出现亏损 | ||
| 预测内容 | 本公司2005 年半年度业绩将有可能出现亏损 | ||
| 截止日期 | 2004-12-31 | 公告日期 | 2004-10-27 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于去年受到非典型肺炎的冲击,航空业受到前所未有的打击,造成本集团上年度前三季度累计亏损,而今年中国国民经济持续增长,刺激国内航空业发展良好,航空运输量比上年同期有明显增长. | ||
| 预测内容 | 预测2004年末累计净利润与上年同期相比上升超过50% | ||
| 截止日期 | 2004-09-30 | 公告日期 | 2004-08-27 |
| 预测类型 | 预盈 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于上年度同期受到非典型肺炎的冲击,航空业受到前所未有的打击,造成本集团上年同期的亏损,而今年上半年,中国经济发展持续良好,刺激航空需求增加,航空运输量比上年同期有明显增长。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2004年三季度将继续保持盈利。 | ||
| 截止日期 | 2003-12-31 | 公告日期 | 2003-10-30 |
| 预测类型 | 预警 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 今年上半年的"非典"疫情对航空运输市场造成了严重影响,同时,"伊拉克战争"致使公司承担的油价上升,以及机场收费等运营成本与去年同期相比有较大幅度上升,致使公司上半年出现了较大幅度亏损,虽然"非典"过后公司生产运营已回升至正常水平,但由于上半年亏损额较大。 | ||
| 预测内容 | 预计公司全年累计净利润较去年同期相比下降50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2003-09-30 | 公告日期 | 2003-08-29 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 受非典、伊拉克战争及机场收费等运营成本上升的影响,使上半年出现了较大程度亏损。 | ||
| 预测内容 | 预计公司年初至下一报告期期末的累计净利润仍为亏损。 | ||
| 截止日期 | 2003-06-30 | 公告日期 | 2003-08-04 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 受“伊拉克战争”及 “非典”疫情的严重影响。 | ||
| 预测内容 | 公司2003年中期将 出现亏损。 | ||