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| 截止日期 | 2009-09-30 | 公告日期 | 2009-10-16 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 预计2009年1-9月归属于母公司所有者的净利润增长100%以上 | ||
| 预测原因 | 公司资产重组后,各项业务稳步发展,经营业绩有较大提高。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2009年1-9月归属于母公司所有者的净利润比上年同期增长100%以上。 | ||
| 截止日期 | 2009-06-30 | 公告日期 | 2009-07-14 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 公司09年1-6月归属于母公司所有者的净利润同比增长130—170%左右 | ||
| 预测原因 | 公司在资产重组后,各项业务稳步发展,经营业绩有较大提高。 | ||
| 预测内容 | 经公司初步测算,预计公司2009年1-6月归属于母公司所有者的净利润比上年同期增长130—170%左右。 | ||
| 截止日期 | 2009-06-30 | 公告日期 | 2009-04-22 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 预计公司在2009年上半年的累计净利润可能比上年同期发生较大增长 | ||
| 预测原因 | 由于公司资产重组后,各项业务稳步发展,经营业绩有所提高 | ||
| 预测内容 | 预计公司在2009年上半年的累计净利润可能比上年同期发生较大增长 | ||
| 截止日期 | 2009-03-31 | 公告日期 | 2009-04-10 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 预计2009年一季度归属于母公司所有者的净利润同比增长50%以上 | ||
| 预测原因 | 报告期内,公司公交广告业务稳步发展,经营业绩有所提高。 | ||
| 预测内容 | 经公司财务部门初步测算,预计公司2009年第一季度归属于母公司所有者的净利润比上年同期增长50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2008-12-31 | 公告日期 | 2009-01-23 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2008 年度净利润比上年同期增长60%—90% | ||
| 预测原因 | 1、经过2006 年和2007 年两次重大资产重组后,对业绩构成负面影响的业务实现剥离。 2、公司公交广告业务的收益情况有所提高。 | ||
| 预测内容 | 经公司初步测算,预计公司2008 年度净利润比上年同期增长60%—90%。 | ||
| 截止日期 | 2007-12-31 | 公告日期 | 2007-10-23 |
| 预测类型 | 预盈 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2007年将实现盈利。 | ||
| 预测原因 | |||
| 预测内容 | 预计公司2007年将实现盈利。 | ||
| 截止日期 | 2007-06-30 | 公告日期 | 2007-07-05 |
| 预测类型 | 预盈 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2007年上半年将实现盈利 | ||
| 预测原因 | 经公司财务部的测算,预计公司2007年上半年将实现盈利。具体数字将在2007年半年度报告中披露。 | ||
| 预测内容 | 经公司财务部的测算,预计公司2007年上半年将实现盈利。具体数字将在2007年半年度报告中披露。 | ||
| 截止日期 | 2006-12-31 | 公告日期 | 2007-01-05 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 在2006年度公司加大力度解决城市客运业务的亏损问题，并采取了资产置换等方式以彻底解决上述问题，公司在2006年半年报中披露”公司正在积极采取措施减少城市客运业务给公司带来的亏损，并向市政府申请进一步的政策支持”，但由于相关政策在2006年底前没有落实，因此公司在2006年度将出现大额亏损 | ||
| 预测内容 | 公司在2006年度将出现大额亏损 | ||
| 截止日期 | 2005-12-31 | 公告日期 | 2005-10-29 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 根据公司目前生产经营环境,鉴于2005年度受到燃料、材料、人工成本大幅上涨的影响,预计公司2005年度将出现近1亿元的亏损。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2005年度将出现近1亿元的亏损。 | ||
| 截止日期 | 2005-06-30 | 公告日期 | 2005-08-13 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 对一线生产人员的工资进行了补发以及燃料款结算 | ||
| 预测内容 | 预计2005年中期亏损 | ||
| 截止日期 | 2005-06-30 | 公告日期 | 2005-04-28 |
| 预测类型 | 预警 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 预计净利润比去年同期下降50%以上 | ||
| 预测内容 | 预计净利润比去年同期下降50%以上 | ||
| 截止日期 | 2005-06-30 | 公告日期 | 2005-04-28 |
| 预测类型 | 业绩大幅下降 | ||
| 预测摘要 | 预计净利润比去年同期下降50%以上。 | ||
| 预测原因 | |||
| 预测内容 | 预计净利润比去年同期下降50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2004-06-30 | 公告日期 | 2004-04-27 |
| 预测类型 | 预盈 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 2003 年4-6 月受SRAS 疫情影响，主营业务城市客运、长途客运出现较大亏损， 导致2003 年半年报出现大额亏损。 | ||
| 预测内容 | 若不出现突 发事件，本年初至下一报告期末，将在第一季度盈利的基础上，继续盈利。 | ||
| 截止日期 | 2003-09-30 | 公告日期 | 2003-07-29 |
| 预测类型 | 预警 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 受非典影响，各项业务还需要恢复期。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2003年第三季度报告应能实现盈利，但可能低于去年同期的50%。 | ||
| 截止日期 | 2003-06-30 | 公告日期 | 2003-06-07 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 由于受到非典型肺炎的影响，北京巴士股份有限公司及控股子公司北京八方达 长途巴士客运有限责任公司和北京公交广告有限责任公司在此次疫情中受到了很大 程度的影响，客流量大幅度下降，收入明显减少。 | ||
| 预测内容 | 公司在2003年中期有可能出现较大程度的亏损。 | ||
| 截止日期 | 2003-06-30 | 公告日期 | 2003-04-29 |
| 预测类型 | 其它 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司的主要经营领域为北京，因受非典型肺炎的影响，公司的客运业务受到较大影响，广告业务涉及与社会各界合作伙伴的关系。由于疾病的影响，公司在客运和广告两方面均受到不同程度的影响。 | ||
| 预测内容 | 由于疾病的影响，公司在客运和广告两方面均受到不同程度的影响。 | ||
| 截止日期 | 2002-12-31 | 公告日期 | 2002-10-28 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | |||
| 预测内容 | 根据本公司实际经营情况,预计2002年净利润比2001年净利润增长50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2002-06-30 | 公告日期 | 2002-08-06 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | |||
| 预测内容 | 由于本公司在客运市场投入、挖潜等方面的工作,以及在2001年募集资金投入使用后的作用开始显现,公司在上半年的经营业绩有了显著的提高,另外,本公司2001年执行的所得税先征后返政策的税收返还资金2200万元,已经划入本公司银行帐户,确认为公司2002年的净利润。预计2002年上半年净利润将比2001年同期增长100%以上。 | ||
