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| 截止日期 | 2009-03-31 | 公告日期 | 2009-04-09 |
| 预测类型 | 业绩大幅下降 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2009年第一季度业绩较去年同期下降50%以上 | ||
| 预测原因 | 2009 年第一季度,金融危机对我公司的延伸影响逐渐显现。部分外贸订单交付延后,成熟产品市场需求有所下滑,报告期部分新产品处于试制期,尚未交付;内贸产品继续调整。同时,相比上年同期,公司加大新产品试制力度,投入增加;相比上年同期处置非流动资产收益减少。以上主要原因造成公司一季度业绩相比上年同期下降。公司将继续加大新产品试制力度,加大优势产品市场开发力度以应对危机,年度经营目标不变。 | ||
| 预测内容 | 经公司财务部门初步估算,预计公司2009年1月1日至2009年3月31日业绩较去年同期下降50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2007-12-31 | 公告日期 | 2007-10-29 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 2007年1月1日至2007年12月31日净利润比上年同期增长50%以上 | ||
| 预测原因 | 公司利润大幅增长原因是公司主营业务产品外贸航空发动机及燃气轮机零部件销售保持了持续增长,经营规模增加所致。 | ||
| 预测内容 | 2007年1月1日至2007年12月31日净利润比上年同期增长50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2007-06-30 | 公告日期 | 2007-06-21 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 2007年1月1日至2007年6月30日净利润比上年同期增长50%以上。 | ||
| 预测原因 | 核心产品外贸航空发动机及燃气轮机零部件销售保持了持续增长,经营规模增加。 | ||
| 预测内容 | 2007年1月1日至2007年6月30日净利润比上年同期增长50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2007-03-31 | 公告日期 | 2007-04-03 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 2007年1月1日至2007年3月31日净利润比上年同期增长50%以上。 | ||
| 预测原因 | 公司利润大幅增长的主要原因是核心产品外贸航空发动机及燃气轮机零部件销售保持了持续增长,经营规模增加所致。 | ||
| 预测内容 | 2007年1月1日至2007年3月31日净利润比上年同期增长50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2006-12-31 | 公告日期 | 2006-10-23 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司2006年1至9月经营业绩与上年同期相比业绩大副增长,与2005年全年度业绩比较也增长了近41%,根据目前的经营形势分析,公司四季度经营形势仍然良好 | ||
| 预测内容 | 预计2006年年度经营业绩将比2005年年度业绩增长50%以上 | ||
| 截止日期 | 2006-09-30 | 公告日期 | 2006-09-28 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司利润大幅增长的主要原因是核心产品外贸航空发动机及燃气轮机零部件销售保持了快速增长,经营规模增加,公司持续改进的各项措施收到成效,经营质量提高所致。 | ||
| 预测内容 | 2006年1月1日至2006年9月30日净利润比上年同期增长50%以上 | ||
| 截止日期 | 2006-06-30 | 公告日期 | 2006-07-03 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 本公司核心的主营业务产品外贸航空发动机及燃气轮机零部件销售保持了快速增长,经营规模增加,公司经营质量进一步提高所致。 | ||
| 预测内容 | 公司预计2006年中期净利润比上年同期增长50%以上。 | ||
| 截止日期 | 2002-06-30 | 公告日期 | 2002-04-20 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | |||
| 预测原因 | 公司主营业务收入增长,市场环境无剧烈变化 在第二季度,内贸航空产品因进行质量整顿,交付进度放缓;外贸航空技术产品因公司的主要客户受国际市场变化的影响,部分定单减少 | ||
| 预测内容 | 2002-04-20业绩报喜:由于公司主营业务收入增长,在市场环境无剧烈变化、公司正常经营的前提下,预计公司2002年中期盈利比去年同期高50%以上。 2002-07-26补充第一季度业绩报喜:根据四川成发航空科技股份有限公司初步测算结果,公司2002年上半年主营业务收入与去年同期比较略有减少,预计利润总额不能达到2002年第一季度报告预计的中期盈利比去年同期高50%以上的水平,但由于产品品种结构变化以及财务费用的降低,预计利润总额仍比去年有较大增长,形成以上差异的主要原因是:在第二季度,内贸航空产品因进行质量整顿,交付进度放缓;外贸航空技术产品 因公司的主要客户受国际市场变化的影响,部分定单减少,以上情况在第一季度无法预知,从而影响了公司对第二季度收入增加和盈利预测的准确度。 | ||