*ST上航(600591)业绩预告

截止日期	2009-06-30	公告日期	2009-08-04
预测类型	预亏
预测摘要	2009年上半年亏损
预测原因	2009 年上半年,在全球金融危机、甲型H1N1 等严峻的外部形势影响下,航空运输市场低靡、运输收入特别是货运收入及货运量急剧下降,公司控股子公司上海国际货运航空有限公司对公司的净利润产生了较大的负面影响。因此,公司预测2009 年半年度将发生亏损。
预测内容	2009年上半年亏损。

截止日期	2008-12-31	公告日期	2009-01-20
预测类型	业绩大幅下降
预测摘要	预计2008年度累计亏损同比增加100%以上。
预测原因	(一)2008 年,公司燃油成本居于高位,对公司运营造成巨大压力; (二)2008 年,上半年雪灾、汶川地震、奥运会安保措施等严峻的外部形势影响,以及下半年全球经济的明显衰退,造成航空市场低靡、运输需求急剧下降; (三)截止至2008 年12 月31 日,公司航油套期保值合约的公允价值损失约人民币1.7 亿元,对2008 年度损益产生影响。 鉴于上述,公司预测2008 年度累计亏损将出现增加。
预测内容	预计2008年度累计亏损同比增加100%以上。

截止日期	2007-12-31	公告日期	2008-01-22
预测类型	预亏
预测摘要	预计2007年度累计净利润为亏损
预测原因	（一）2007年，公司燃油成本居高不下，对公司运营造成巨大压力； （二）2007年，公司多条国内、国际（地区）航线正处于开航初期，市场尚未培育成熟，未形成理想的收益情况； （三）公司控股子公司上海国际货运航空有限公司于2006年下半年成立，仍处于创立初期，对公司的合并利润有较大影响。 鉴于上述，公司预测2007年度累计净利润为亏损。
预测内容	预计2007年度累计净利润为亏损

截止日期	2006-06-30	公告日期	2006-07-14
预测类型	预亏
预测摘要
预测原因	由于今年第二季度国内航空燃油价格继续上涨，虽然公司采取了各种增效节支的措施，仍不能克服燃油价格上涨所导致的巨大成本压力，公司第二季度主营业务成本继续大幅增长，因而预计公司2006年上半年仍将发生亏损。
预测内容	预计公司2006年1-6月份仍将发生亏损。

截止日期	2005-12-31	公告日期	2005-10-29
预测类型	预警
预测摘要
预测原因	由于今年国内航空燃油价格大幅上调,从而导致了2005年全年公司主营业务成本大幅增长。公司通过加强成本控制,市场营销等手段,2005年全年公司可保持盈利,但尚不能完全克服燃油成本上升所带来的影响,预计公司2005年全年实现的净利润比上年同期下降50%以上,每股收益比上年同期下降50%以上
预测内容	预计公司2005年全年实现的净利润比上年同期下降50%以上

截止日期	2005-12-31	公告日期	2005-10-29
预测类型	业绩大幅下降
预测摘要	预计公司2005年全年实现的净利润比上年同期下降50%以上
预测原因	由于今年国内航空燃油价格大幅上调,从而导致了2005年全年公司主营业务成本大幅增长。公司通过加强成本控制,市场营销等手段,2005年全年公司可保持盈利,但尚不能完全克服燃油成本上升所带来的影响。
预测内容	预计公司2005年全年实现的净利润比上年同期下降50%以上,每股收益比上年同期下降50%以上。

截止日期	2005-09-30	公告日期	2005-10-15
预测类型	预警
预测摘要
预测原因	由于今年国内航空燃油价格大幅上调，1-9 月的平均价格较去年同期上涨了28%左右，从而导致了2005 年1-9 月公司主营业务成本大幅增长。经公司初步估算，预计公司2005 年1-9 月实现的净利润比上年同期下降50%以上，每股收益比上年同期下降50%以上
预测内容	预计公司2005 年1-9 月实现的净利润比上年同期下降50%以上，每股收益比上年同期下降50%以上

截止日期	2005-09-30	公告日期	2005-10-15
预测类型	业绩大幅下降
预测摘要	预计公司2005年1-9月实现的净利润比上年同期下降50%以上
预测原因	由于今年国内航空燃油价格大幅上调,1-9月的平均价格较去年同期上涨了28%左右,从而导致了2005年1-9月公司主营业务成本大幅增长。
预测内容	预计公司2005年1-9月实现的净利润比上年同期下降50%以上,每股收益比上年同期下降50%以上。

截止日期	2005-06-30	公告日期	2005-07-06
预测类型	预警
预测摘要
预测原因	2005年上半年上海航空股份有限公司主营业务成本大幅增长。
预测内容	预计公司2005年上半年实现的净利润比上年同期下降50%以上。

截止日期	2005-06-30	公告日期	2005-07-06
预测类型	业绩大幅下降
预测摘要	预计公司2005年上半年实现的净利润比上年同期下降50%以上
预测原因	由于今年航空燃油价格大幅上调,2005年上半年公司主营业务成本大幅增长。
预测内容	预计公司2005年上半年实现的净利润比上年同期下降50%以上,每股收益比上年同期下降50%以上。

截止日期	2004-12-31	公告日期	2005-01-20
预测类型	业绩大幅上升
预测摘要
预测原因	受航空运输市场需求大幅上升的影响，2004年，公司主营业务收大幅增长。
预测内容	预计公司2004年实现净利润比上年同期增长100%以上，每股收益比上年同期增长50%以上。

截止日期	2004-09-30	公告日期	2004-10-08
预测类型	预盈
预测摘要
预测原因	今年以来，航空运输 市场需求持续上升，第三季度市场持续上半年的旺盛需求。
预测内容	预计公司第三季度将保持盈利。

截止日期	2004-06-30	公告日期	2004-04-30
预测类型	预盈
预测摘要
预测原因	2003年出现了非典
预测内容	预计公司至下一报告期期末的累计净利润不会发生亏损

截止日期	2003-12-31	公告日期	2004-03-04
预测类型	其它
预测摘要
预测原因	公司曾在2003年第三季度报告中预测2003年全年净利润与2002年同期相比将下降50%以上。由于9月份以后,公司较好地把握了“非典”过后市场复苏的契机 ,经初步审计,预计2003年度净利润与上年同期相比下降不会超过50%.
预测内容	预计2003年度净利润与上年同期相比下降不会超过50%.

截止日期	2003-12-31	公告日期	2003-10-28
预测类型	预警
预测摘要
预测原因	受二季度＂非典＂疫情的严重影响及航油价格、机场收费等运营成本同比上浮因素的影响,公司上半年累计净利润为-19,737.86万元。公司全年累计亏损额已降至222.63万元。但由于上半年亏损额较大。
预测内容	预计2003年全年净利润与2002年同期相比将下降50%以上。

截止日期	2003-09-30	公告日期	2003-08-02
预测类型	预亏
预测摘要
预测原因	非典影响，油价上升，致使上半年亏损额较大。
预测内容	预计公司年初至下一报告期期末的累计净利润仍为亏损。

截止日期	2003-06-30	公告日期	2003-07-19
预测类型	预亏
预测摘要
预测原因	受“非典”疫情的严重影响。
预测内容	公司2003年中期将出现亏损。

截止日期	2003-06-30	公告日期	2003-04-26
预测类型	预警
预测摘要
预测原因	因主营业务成本同比大幅上升，且目前处于高位的国内航空燃油价格何时下调尚不明确，非典肺炎流行的持续时间难以预测。
预测内容	报告期内公司净利润为-1273.56万元，预计公司2003年上半年净利润将比去年同期下降50%以上