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| 截止日期 | 2009-06-30 | 公告日期 | 2009-07-15 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 2009年上半年业绩与上年同期相比增长50%以上 | ||
| 预测原因 | 主要受益于燃油采购成本同比下降、国内航空客运市场稳步增长及国家行业扶持政策落实等有利因素,加之本公司成本控制得力。另外,截止2009 年6 月30 日的油料套期公允价值负值较2008 年12 月31 日大幅减少,也增加了本期业绩。 | ||
| 预测内容 | 2009年上半年业绩与上年同期相比增长50%以上 | ||
| 截止日期 | 2008-12-31 | 公告日期 | 2009-01-17 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | 预计本公司2008 年度将发生大幅亏损 | ||
| 预测原因 | (一)航空运营业绩同比减少 受四川地震、奥运会期间的市场波动及全球金融危机的影响,2008 年航空市场需求整体回落,运输收入远未达预期;尽管九、十月份以来国际油价急剧下降,但全年油价仍远高于上年,公司航油成本同比大幅上升。 (二)燃油套期保值亏损 本公司燃油套期保值合约于2008 年12 月31 日的公允价值损失将会对2008年度的业绩造成较大影响。 | ||
| 预测内容 | 预计本公司2008 年度将发生大幅亏损 | ||
| 截止日期 | 2008-09-30 | 公告日期 | 2008-10-16 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | 预计本公司2008年1-9月将发生亏损 | ||
| 预测原因 | 受四川地震、奥运会期间的市场波动及全球金融危机的影响，航空市场需求整体回落，收入增长明显放缓；受燃油价格大幅波动的影响，公司航油成本同比大幅上升；同时，由于近期国际原油价格急剧下降，公司持有的燃油套期保值合约于2008年9月30日的时点公允价值出现了负值，该公允价值将随着原油价格的变化及金融市场的波动情况而变动。 | ||
| 预测内容 | 预计本公司2008年1-9月将发生亏损，具体财务数据将在本公司2008年第三季度报告中予以披露。 | ||
| 截止日期 | 2007-06-30 | 公告日期 | 2007-07-25 |
| 预测类型 | 业绩大幅上升 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2007年中期净利润比上年同期增长2000%以上。 | ||
| 预测原因 | 2007年上半年，公司受市场需求增长、人民币持续升值、投资收益增加等因素的影响，营业利润有大幅度增长。预计公司2007年中期净利润比上年同期增长2000%以上。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2007年中期净利润比上年同期增长2000%以上。 | ||
